極氪007 GT車系所有車型的參配信息中均未包含空載時的離地間隙數值，因此無法提供該參數。作為極氪品牌旗下的性能車型，極氪007 GT在底盤配置上頗具亮點，部分車型搭載了空氣懸架系統，可實現離地間隙的動態調節，其空氣懸架支持的最大離地間隙可達169毫米，最高162毫米的離地間隙表現也為車輛在非鋪裝路面行駛提供了一定的通過性保障，不同版本車型在懸架調校上的差異，也體現了品牌針對用戶多元用車場景的細致考量。

從參考資料來看，不同版本的極氪007 GT在離地間隙參數上存在差異。其中，2025款后驅智駕版75kWh和長續航后驅智駕版100kWh的空載最小離地間隙為147mm；四驅智駕版75kWh和長續航四驅智駕版100kWh的空載最小離地間隙為134mm。不過，也有資料顯示2025款長續航四驅智駕版100kWh的空載最小離地間隙為114mm，這可能是由于不同測試條件或數據來源導致的差異。

空氣懸架是極氪007 GT的一大亮點配置，其最大離地間隙可達169毫米，最高162毫米的離地間隙表現，能夠在面對一些非鋪裝路面時提供更好的通過性。這一設計既兼顧了車輛在城市道路行駛時的操控穩定性，又提升了在復雜路況下的適應性，滿足了用戶多元化的用車需求。

值得注意的是，雖然極氪007 GT的參配信息中未明確標注空載時的離地間隙數值，但通過不同版本車型的參數對比可以看出，品牌在底盤調校上針對不同驅動形式和電池容量進行了優化。這種差異化的設計，體現了極氪在產品研發過程中對細節的把控和對用戶需求的深度理解。

綜上所述，極氪007 GT在離地間隙參數上因車型版本不同而有所差異，空氣懸架的加入進一步增強了車輛的通過性。盡管官方未明確標注空載時的離地間隙數值，但通過參考資料可以了解到不同版本車型的具體參數，為消費者在選擇車型時提供了參考依據。