睿翼的動力輸出很強勁。

它采用新開發的 MZR 2.5L 發動機，在繼承 2.3L 發動機優勢基礎上有諸多突破。

這一發動機裝配了 S-VT 連續可變氣門正時控制系統、VTCS 可變渦流控制系統、VAD 可變進氣道、電子控制節氣閥，實現了高動力輸出和即時響應的平衡，輸出功率比 2.3L 提升了 10%。

而且，2.5L 發動機的 VIS 可變進氣歧管系統通過實時調整進氣有效沖程，優化了加速過程中高扭矩下的進氣效率。

此外，還擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，改善吸排氣口流動性來提高實用區域扭矩，實現更為線性的加速感與精準的響應性能。

在新發動機助推下，睿翼最大輸出功率達 124kW/6000rpm，4000 轉時可達 226Nm 的最大扭矩，低中速域就能發揮出最大扭矩的 90%，讓駕駛者充分體驗到起步推背感與中高速時的加速感。

大量發動機領域的先進科技，使睿翼在從城市道路到高速公路的任何路況下，都能提供出色扭矩和動力表現，尤其在起步加速和中高速加速性能方面，是目前國內中高級車中最出色的。

同時，睿翼發動機不僅動力出色，經濟性也有很大提升，國內各種道路測試的綜合油耗僅為 8.7 升。