新能源汽車道路救援是否可以指定位置，需結合車輛故障類型、救援場景及服務規則綜合判斷。一般而言，非事故類故障車輛若享有免費救援服務，車主通常可自行指定維修目的地；但事故車、高速故障車等特殊情形下，拖車去向多受交管規定或救援流程限制，需優先拖至指定停車場、扣車場或就近出口。不同救援場景的規則差異，既保障了道路通行秩序，也為車主提供了合理范圍內的自主選擇權。

在故障類型的細分場景中，不同情況的拖車去向有著明確的劃分。非事故故障車輛若處于保修期內或投保公司提供免費救援服務，車主可依據自身需求指定4S店或合作維修點作為目的地，部分品牌的救援體系會優先滿足車主的合理選擇。但當車輛出現報廢或無法修復的情況時，拖車去向則需遵循行業規范，統一送至車輛回收站處理，此時車主無法自行指定位置。而對于故障程度較輕的車輛，救援方通常會建議就近拖至附近維修廠，以縮短維修周期，若車主堅持指定較遠的目的地，可能需要額外協商費用或服務可行性。

高速場景下的救援規則更注重道路安全與交通秩序。故障車輛需優先拖至就近的高速出口或服務區，避免在主路長時間停留引發二次事故；若發生交通事故，車輛需送至交管部門指定的停車場或扣車場，待事故責任認定后再進行后續處理。此時車主的自主選擇權受限，需配合交管部門的統一安排。不過，若車主投保的保險公司或車輛品牌在高速沿線設有合作救援點，可在交管部門允許的前提下，協調將車輛轉送至指定維修點，但需以不影響高速通行秩序為前提。

城市道路場景的處理方式則兼顧靈活性與規范性。若車輛發生事故且無法移動或影響交通，交警會安排拖車拖至指定停車場，避免造成交通擁堵；若車輛能移動且不影響交通，車主可自行將車輛移至安全區域，再聯系救援方拖至指定地點。涉及人員傷亡的事故，救援流程會優先保障人員安全，待醫療救援完成后，車輛將按交管規定拖至指定地點，此時車主無法干預拖車去向。而在非事故故障的城市道路救援中，若救援體系完善，車主可在合理范圍內選擇目的地，例如偏好的連鎖維修廠或品牌4S店，救援方會根據距離與救援能力協調安排。

綜合來看，新能源汽車道路救援的位置指定并非絕對，而是在規則框架內的靈活調整。車主在遇到車輛故障或事故時，可先聯系車輛品牌客服、投保公司或交警部門，明確當前場景下的救援規則，再根據自身需求提出合理的位置申請。了解不同場景的救援邏輯，既能幫助車主做出符合自身利益的選擇，也能確保救援流程的高效與規范，保障道路交通安全與通行秩序。