問界M7的麋鹿測試成績因車型版本、測試工況及模式設置的不同而有所差異，具體涵蓋73.9km/h、74.9km/h、75km/h、76.6km/h等多個數據。這些成績直觀展現了問界M7在操控穩定性上的出色表現，意味著車輛在快速躲避障礙物時能保持較好的車身姿態與行駛軌跡，為車主日常駕駛中應對突發情況提供了更安心的保障。而這樣的成績背后，離不開車輛在懸掛系統、電子穩定程序、輪胎性能等多方面的優秀調校，同時也依托于賽力斯汽車與華為等企業的緊密合作，以及中國汽研等權威機構的嚴格認證，進一步印證了其在駕乘品質與安全性能上的硬實力。

從具體測試場景來看，全新問界M7在不同模式下的表現各有側重。在“舒適”模式、懸架高度“標準”狀態下，其麋鹿成績為74.9km/h，實際測試中車輛從A區進入B區時，車頭響應速度快，轉向手感輕柔但指向精準；進入B區后，雖因減振器調校偏軟、懸架行程較長出現側傾，右后輪輕微離地，但ESC介入力度柔和，未影響操控節奏；進入C區時，車輛無明顯轉向不足，輪胎抓地力充足，車頭與車尾動態協調，整體操控性易上手。而在極端工況下，全新問界M7也展現出硬核實力，高速爆胎時可實現最高140km/h時速的穩定控車，應急涉水深度達700毫米，進一步拓寬了安全邊界。

作為一款車身長度超5米、重量超2.3噸的中大型SUV，問界M7能取得這樣的麋鹿測試成績，核心得益于底盤系統的精心調校。其采用增強型前麥弗遜與后H臂多連桿的懸架設計，通過反復測試優化，在操控穩定與乘坐舒適間達成平衡；制動系統配備先進的IBooster+ESC電控制動系統及頂尖供應商部件，響應速度與安全性能突出。同時，車輛搭載的高效油冷三合一電驅系統和集成式DHT技術，也為動力輸出的平順性與響應速度提供了支持，讓龐大車身在緊急避讓時仍能保持靈活動態。

除了操控穩定性，問界M7在技術、空間與智能配置上也亮點十足。動力方面，增程版搭載1.5T增程器+雙電機，綜合馬力533Ps，零百加速5.2s；純電版雙電機綜合馬力526Ps，零百加速4.7s，動力強勁。空間上，軸距達3030mm，增程版五座后備廂容積957-2252L，純電版六座布局靈活，前備廂與后備廂拓展性出色。智能配置上，全系標配華為乾崑智駕ADS系統，含多組攝像頭、雷達，支持L2級輔助駕駛；搭載Harmony OS車機系統，實現多設備無縫互聯，還配備HUAWEI SOUND 19揚聲器、座椅加熱通風按摩等豪華配置，兼顧科技感與舒適性。

綜合來看，問界M7的麋鹿測試成績不僅是操控性能的直接體現，更是其整體技術實力的縮影。從底盤調校到動力系統，從安全配置到智能科技，每一項設計都圍繞用戶實際駕駛需求展開，既通過權威測試驗證了安全硬實力，又以豐富配置提升了駕乘體驗，為中大型SUV市場樹立了“安全與舒適兼顧”的新標桿。