理想L7的最小離地間隙是多少?

理想L7 2025款全系未直接標注固定最小離地間隙,但通過標配的雙腔空氣懸掛(支持高低調節)與19°接近角、21°離去角的設計,可靈活適配不同場景的通過性需求。

理想L7的最小離地間隙是多少?

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型五座SUV,理想L7 2025款在通過性上并未局限于單一數值,而是以智能底盤技術實現場景化適配——城市通勤時可降低底盤增強穩定性,郊外輕度越野時可升高底盤提升通過間隙,配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結構,兼顧了操控質感與復雜路況的應對能力。這款車的核心亮點不止于通過性的靈活調整,更在于30.18萬-35.98萬的價格區間內,全系標配增程式四驅系統(綜合功率330kW、0-100km/h加速5.3s)、CLTC綜合續航超1300km的長續航能力,以及Ultra/Max版搭載的英偉達Thor-U芯片(700TOPS算力)與AD Max輔助駕駛系統,精準擊中家庭用戶對舒適性、通過性與無焦慮出行的多元需求。

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型五座SUV,理想L7 2025款在通過性上并未局限于單一數值,而是以智能底盤技術實現場景化適配——城市通勤時可降低底盤增強穩定性,郊外輕度越野時可升高底盤提升通過間隙,配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結構,兼顧了操控質感與復雜路況的應對能力。這款車的核心亮點不止于通過性的靈活調整,更在于30.18萬-35.98萬的價格區間內,全系標配增程式四驅系統(綜合功率330kW、0-100km/h加速5.3s)、CLTC綜合續航超1300km的長續航能力,以及Ultra/Max版搭載的英偉達Thor-U芯片(700TOPS算力)與AD Max輔助駕駛系統,精準擊中家庭用戶對舒適性、通過性與無焦慮出行的多元需求。

從用戶實際體驗來看,理想L7 2025款的空氣懸掛高低調節功能實用性突出:日常在城市道路行駛時,可維持較低的底盤高度,確保高速行駛的穩定性與燃油經濟性;當遇到郊外非鋪裝路面或停車位臺階時,升高底盤后能有效避免剮蹭底盤。配合19°接近角與21°離去角,即使面對輕度交叉軸或坡道,也能平穩通過。同時,5050×1995×1750mm的車身尺寸與3005mm軸距,為五座布局提供了寬敞空間,801L后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李、兒童推車等物品,充分滿足多場景使用需求。

在駕乘舒適性與智能配置上,理想L7 2025款同樣表現亮眼。全系標配真皮座椅,Ultra/Max版還支持前排與二排座椅的加熱、通風和按摩功能,部分版本配備車載冰箱,進一步提升乘坐體驗。車內256色氛圍燈與杜比全景聲系統,搭配多層隔音玻璃,能有效隔絕外界噪音,營造靜謐豪華的座艙環境。智能交互方面,15.7英寸3K中控屏與副駕屏搭載高通驍龍8295P芯片,車機操作流暢無卡頓,語音控制可覆蓋空調、導航等多數功能,FOTA升級則能持續優化車輛性能與功能。

理想L7 2025款通過可調節的底盤設計、長續航增程系統與豐富的舒適智能配置,延續了品牌“家庭首選”的定位。從城市通勤到郊外出行,從日常用電到長途續航,這款車以全面的產品力適配家庭用戶的多元需求,其未標注固定離地間隙的設計,實則是通過技術手段讓車輛獲得更靈活的通過性,而非局限于單一數值的呈現,這種以用戶場景為核心的設計思路,也讓其在中大型SUV市場中具備獨特競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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