晚上高速送油車輛能否直接開到故障車旁，需結合具體救援場景與安全規范綜合判斷。從雙鴨山集賢高速24小時救援服務的配置來看，專業救援團隊配備適配設備，理論上具備靠近故障車的條件；而G30連霍高速的實際案例中，民警因故障車距服務區僅3公里，選擇駕駛警車帶駕駛員前往加油站購油后返回添加——這一操作既符合高速救援的安全優先級，也體現了救援方案的靈活性。整體而言，救援方會根據故障車輛的具體位置、高速車流狀況等因素，選擇“直接送油到車旁”或“協助前往就近站點購油”的方式，核心原則是在保障人員與道路安全的前提下完成應急供油。

從雙鴨山集賢高速的救援服務細節來看，其24小時應急體系中，專業送油車輛配備了符合高速作業標準的警示設備與安全防護裝置。這類車輛在執行夜間送油任務時，會提前通過高速監控系統鎖定故障車位置，抵達現場后規范設置警示標識，在確保后方車流安全避讓的前提下，將送油車輛停靠至故障車側方的應急車道安全區域，由救援人員使用專用加油設備完成油料補充。這種“直接送油到車旁”的模式，依托于專業團隊對高速環境的熟悉度與標準化操作流程，能在保障安全的基礎上高效解決問題。

而G30連霍高速的案例則展現了另一種常見場景：當故障車距離服務區或加油站較近時，救援方會優先選擇更靈活的方案。民警在確認車輛距安門服務區僅3公里后，并未調動專業送油車輛，而是采取“警車引導購油”的方式——一方面，短距離往返能快速解決問題，避免送油車輛在車流中長時間作業的風險；另一方面，讓駕駛員親自參與購油過程，也能減少救援環節中的溝通誤差。這種因地制宜的處理方式，既符合高速救援“安全第一”的原則，也體現了應急處置的人性化考量。

需要注意的是，無論選擇哪種送油方式，夜間高速救援都有嚴格的安全規范。救援人員會要求故障車乘客轉移至護欄外的安全地帶，故障車需開啟雙閃警示燈并在后方150米處放置三角警示牌；送油或購油過程中，嚴禁在應急車道內使用明火或吸煙，確保全程處于安全可控狀態。雙鴨山集賢高速的24小時救援服務中，除了送油外，還涵蓋輪胎更換、電瓶充電等配套服務，正是通過“多場景覆蓋+標準化操作”的模式，保障夜間高速救援的安全性與專業性。

綜合來看，夜間高速送油是否直接到車旁，本質是救援效率與安全風險的平衡。專業救援團隊會根據現場實際情況動態調整方案，無論是依托專業設備直接送油，還是通過警車引導購油，最終目的都是在保障人員、車輛與道路安全的前提下，快速解決駕駛員的燃眉之急。駕駛員在遇到油料不足的情況時，應第一時間開啟應急警示裝置并聯系官方救援渠道，配合救援人員的安全指引，共同確保救援過程的順利完成。