與去年同期相比，捷途山海1-10月累計銷量同比增長35.6%，以79941輛的成績在電混越野領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁增長勢頭。這一增長不僅得益于山海L7 PLUS開創(chuàng)“旅行小房車”新品類的市場拉動，其系列車型的技術(shù)優(yōu)勢與用戶體驗優(yōu)化也功不可沒——搭載1.5T插混系統(tǒng)，雙電機版綜合功率達381Ps，三電機版更是提升至462Ps，CLTC純電續(xù)航覆蓋129-211km，快充最快僅需0.5小時，既滿足日常純電通勤的低成本需求，又能通過混動模式適配長途旅行場景；同時，5座與7座的靈活布局、L2級駕駛輔助與540度全景影像的安全配置，以及捷途“旅行+”定位下的硬派設(shè)計與戶外用電支持，進一步貼合了用戶對多功能出行的需求，助推銷量實現(xiàn)同比躍升。

從具體車型表現(xiàn)來看，山海L7系列銷量創(chuàng)下歷史新高，單月銷售7078輛，環(huán)比增長24.2%，成為拉動車系增長的核心力量。其中山海L7 PLUS作為“旅行小房車”品類的開創(chuàng)者，憑借獨特的產(chǎn)品定位填補了市場空白，其2800mm的軸距搭配靈活的空間布局，既能滿足家庭日常通勤的舒適性需求，又能通過后備廂拓展空間與戶外用電接口，適配露營、長途自駕等多元場景，精準擊中了當下消費者對“一車多用”的需求痛點。而捷途旅行者C-DM車系作為山海系列的重要組成部分，也以差異化的產(chǎn)品矩陣覆蓋了更廣泛的用戶群體：15.99萬的入門探索版降低了電混越野的消費門檻，23.99萬的華為乾崑智駕版則通過高階智能駕駛技術(shù)吸引了科技敏感型用戶，15.99萬-23.99萬的價格梯度，實現(xiàn)了從剛需到升級需求的全面覆蓋。

技術(shù)層面的硬實力支撐是銷量增長的另一關(guān)鍵。捷途山海依托奇瑞1.5T高效發(fā)動機與DHT混動技術(shù)，保障了動力系統(tǒng)的可靠性與燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，有效降低了用戶的長期使用成本。同時，雙電機與三電機版本的動力組合，分別能輸出610N·m與700N·m的扭矩，配合電動四驅(qū)與中央差速器鎖止功能，讓車輛在雪地、輕度越野等復雜路況下也能保持穩(wěn)定通過性，兼顧了城市駕駛的平順性與戶外出行的可玩性。此外，多品牌電芯供應體系（中創(chuàng)新航、寧德時代等）既保障了電池品質(zhì)，又通過供應鏈優(yōu)化控制了成本，進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

品牌定位的精準落地也為銷量增長提供了助力。捷途“旅行+”的核心定位貫穿于山海系列的設(shè)計與配置中：201-205mm的離地間隙、28°的接近角與離去角，賦予車輛硬派SUV的通過性；部分車型配備的220V電源與后備廂12V接口，滿足了戶外露營時的用電需求，貼合了當下流行的“戶外生活方式”。這種將產(chǎn)品功能與用戶生活場景深度綁定的策略，讓捷途山海在電混越野賽道中形成了獨特的品牌記憶點，區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的單一屬性，吸引了更多追求個性化出行的消費者。

整體來看，捷途山海的銷量增長是產(chǎn)品力、市場定位與用戶需求精準匹配的結(jié)果。通過技術(shù)創(chuàng)新夯實產(chǎn)品基礎(chǔ)，以品類創(chuàng)新拓展市場邊界，再結(jié)合“旅行+”的品牌基因打造差異化優(yōu)勢，捷途山海不僅實現(xiàn)了銷量的同比躍升，更在電混越野領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，為品牌后續(xù)的市場拓展積累了堅實的用戶基礎(chǔ)。