紅旗7460在當時的市場定位是量產型高端商務轎車，同時也是承載國產豪華車探索使命的旗艦車型。作為1998年一汽與福特聯合打造的成果，它以林肯城市為技術基礎，既保留了大型轎車的莊重氣場，又通過原裝進口的4.6升V8引擎、真皮包裹內飾與金絲楠木吧臺等配置，滿足高端商務場景的豪華需求；部分版本更具備防彈設計與升降隔屏，曾作為領導專用座駕，兼顧了政務與商務雙重屬性。其78萬左右的定價雖高于普通車型，卻以低于林肯的成本為市場提供了高性價比的豪華選擇，成為當時國產高端轎車的代表性作品。

作為一汽與福特合作的產物，紅旗7460基于福特黑豹平臺改造而來，與林肯城市共用動力總成，搭載原裝進口的福特ROMEO 462型4.6升V8自吸汽油引擎，匹配4速自動變速箱，可輸出215Ps馬力與392牛米扭矩，動力表現符合高端車型的定位。其車身設計與林肯城市相似，卻以更親民的價格切入市場——當時旗艦版以78萬的價格成交，低于林肯同期車型，為消費者提供了性價比更高的豪華選擇。車內大量采用真皮包裹，裝飾簡潔卻不失豪華感，部分長軸距版本如CA7460L還配備金絲楠木吧臺、雪茄柜、升降隔屏等專屬配置，甚至帶有防彈設計，進一步強化了高端商務與政務屬性。

紅旗7460的市場定位還體現在其稀有性上。由于定價較高、市場接受度有限，加上生產成本不菲，這款車型的產量始終較低。以2003-2005年推出的CA7460L1和CA7460L2長軸距版本為例，報價區間在68.88萬至110萬元，遠超同期普通家用轎車，主要面向對豪華配置、安全性能有極高要求的少數用戶群體。作為領導專用座駕的備選車型之一，它不僅承擔著高端商務接待的功能，更承載著國產汽車品牌向高端化突破的探索使命，是當時中國汽車工業在豪華車領域的一次重要嘗試。

從市場反饋來看，紅旗7460雖未實現大規模普及，卻以獨特的定位在國產高端轎車史上留下了印記。它以合資技術為基礎，結合本土豪華需求進行定制化設計，既展現了中國品牌對高端市場的理解，也為后續國產豪華車的發展積累了經驗。其高性價比的豪華定位，打破了進口豪華車在高端市場的壟斷局面，讓消費者看到了國產車在豪華領域的潛力，成為那段時期國產高端化探索的生動注腳。

總而言之，紅旗7460通過技術合作與本土化定制，精準切入高端商務與政務用車市場，以豪華配置、可靠性能和相對親民的價格，成為當時國產高端轎車的標志性產品。它不僅是一款車型，更是中國汽車工業向高端化邁進的縮影，其探索精神與市場定位，至今仍為國產豪華車的發展提供著參考。