日產(chǎn)小型車在安全配置方面表現(xiàn)全面且扎實，主動與被動安全維度均有成熟技術(shù)支撐，能滿足日常出行的安全需求。從東風(fēng)日產(chǎn)旗下的小型轎車到尼桑的小型面包車，安全配置既覆蓋基礎(chǔ)保障，又融入品牌特色技術(shù)：主動安全層面，主動制動、盲點監(jiān)測、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置廣泛應(yīng)用，部分車型還搭載能提前察覺隱患的先進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)；被動安全上，車身大量采用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，多款車型如探陸標(biāo)配9個安全氣囊，NV200基于B級轎車平臺打造高強(qiáng)度承載式車身，第三代逍客更憑借ZONE BODY區(qū)域組合車身安全技術(shù)在安全測試中斬獲“G”級優(yōu)秀評價。無論是轎車的全系安全配置升級，還是面包車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，都體現(xiàn)出日產(chǎn)對小型車安全性能的重視，其安全表現(xiàn)也通過權(quán)威測試和技術(shù)應(yīng)用得到了驗證。

以東風(fēng)日產(chǎn)軒逸為例，作為品牌旗下熱門小型轎車，其全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動安全配置的升級讓車輛在行駛穩(wěn)定性上有了更可靠的保障，在專業(yè)安全測試評價中表現(xiàn)優(yōu)秀，為日常通勤和長途駕駛提供了堅實的安全后盾。而探陸車型則在被動安全上展現(xiàn)出突出優(yōu)勢，全系標(biāo)配9個安全氣囊，覆蓋了車內(nèi)多個關(guān)鍵區(qū)域，能在碰撞發(fā)生時為駕乘人員提供多方位的緩沖保護(hù)，進(jìn)一步降低傷害風(fēng)險。

全新第三代逍客采用高強(qiáng)度車身設(shè)計，搭配ZONE BODY區(qū)域組合車身安全技術(shù)，這項技術(shù)通過合理劃分車身受力區(qū)域，在碰撞發(fā)生時能有效分散和吸收沖擊力，減少座艙變形。憑借這一技術(shù)優(yōu)勢，該車型在多項安全指數(shù)測試中均獲得“G”優(yōu)秀評價，充分驗證了其車身結(jié)構(gòu)的安全性能。天籟作為中型車，雖不屬于小型車范疇，但也能側(cè)面反映日產(chǎn)在安全上的技術(shù)延續(xù)性，其后防撞鋼梁及核心骨架部位采用高強(qiáng)度鋼，主動安全配置豐富，為用戶出行增添了更多安全保障。

尼桑小型面包車在安全配置上同樣可圈可點。日產(chǎn)NV200基于日產(chǎn)B級轎車平臺打造，采用先進(jìn)的承載式車身結(jié)構(gòu)和安全技術(shù)，配備防抱死制動系統(tǒng)（ABS），高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)能在碰撞時更好地保護(hù)車內(nèi)人員。東風(fēng)日產(chǎn)面包車5座版配備ABS剎車系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)，這些基礎(chǔ)安全配置雖不復(fù)雜，卻能在日常駕駛中提供實用的安全輔助，滿足用戶在城市道路和郊區(qū)路況下的出行需求。日產(chǎn)巴寧車型采用前排座椅和發(fā)動機(jī)在前軸之上的布局，這種設(shè)計不僅增大了車艙空間，提升了上下車便利性，也在一定程度上優(yōu)化了車身的安全性能。

綜合來看，日產(chǎn)小型車無論是轎車還是面包車，都在安全配置上傾注了不少心血。從主動安全系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用到被動安全結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，從基礎(chǔ)配置的全面覆蓋到特色技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都體現(xiàn)了日產(chǎn)對用戶安全的重視。這些安全配置通過了權(quán)威測試的驗證，能為用戶的日常出行提供可靠的安全保障，讓用戶在駕駛過程中更安心、更放心。