高速救援服務(wù)一公里收費(fèi)在夜間和白天大多存在區(qū)別，通常夜間收費(fèi)更高。這一差異源于夜間救援面臨的多重挑戰(zhàn)：視線條件受限導(dǎo)致操作難度與安全風(fēng)險(xiǎn)顯著提升，救援人員的工作強(qiáng)度與環(huán)境復(fù)雜度增加，人工成本也隨之上升。不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異明顯，例如山西省規(guī)定夜晚（21時(shí)至6時(shí)）救援，拖車和吊車收費(fèi)上浮20%；甘肅省則對(duì)夜間救援加收10%，若疊加冰雪路段或隧道作業(yè)等特殊情況，加收比例會(huì)進(jìn)一步提高。此外，車型、救援距離等因素也會(huì)影響具體收費(fèi)，小型轎車的救援收費(fèi)普遍低于大型客車或貨車，救援距離越遠(yuǎn)，費(fèi)用通常越高。

不同地區(qū)的收費(fèi)差異不僅體現(xiàn)在夜間上浮比例上，還與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況緊密相關(guān)。以河南省為例，其明確規(guī)定在晚上10點(diǎn)至次日早晨6點(diǎn)的救援時(shí)段，會(huì)在基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)的基礎(chǔ)上額外收取20%至50%的夜間服務(wù)費(fèi)，這一比例區(qū)間的設(shè)定，既考慮了夜間作業(yè)的特殊性，也兼顧了當(dāng)?shù)鼐仍袌?chǎng)的實(shí)際情況。而在泉州晉江高速公路，夜間道路救援的起步費(fèi)用約為200元，隨著救援距離的增加，每公里費(fèi)用會(huì)逐步上漲，若遇到復(fù)雜救援場(chǎng)景，費(fèi)用還會(huì)進(jìn)一步提高。

車型與救援距離是影響收費(fèi)的核心變量。小型轎車由于車身尺寸較小、重量較輕，救援操作相對(duì)簡(jiǎn)便，收費(fèi)自然低于大型客車或貨車。以常見的救援場(chǎng)景為例，白天50公里內(nèi)的小型轎車拖車費(fèi)可能在300元左右，而大型貨車則需800元；到了夜間，小型轎車的拖車費(fèi)會(huì)升至400元，大型貨車則漲至1000元，這一差價(jià)直觀反映了車型對(duì)收費(fèi)的影響。同時(shí)，救援距離與費(fèi)用呈正相關(guān)，多數(shù)地區(qū)設(shè)有起步價(jià)，超過起步距離后每公里按固定標(biāo)準(zhǔn)加收，如山西省規(guī)定拖行10公里以內(nèi)，收費(fèi)區(qū)間為350元至850元/車·次，10公里以上每超1公里加收10元至35元/公里，距離越遠(yuǎn)，累計(jì)費(fèi)用越高。

特殊路段與天氣條件會(huì)進(jìn)一步推高夜間救援收費(fèi)。甘肅省對(duì)冰雪路段加收15%、隧道內(nèi)作業(yè)加收20%，若夜間疊加冰雪路段救援，加收比例可達(dá)20%，多重因素的疊加使得收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更為復(fù)雜。此外，救援服務(wù)的具體內(nèi)容也會(huì)影響費(fèi)用構(gòu)成，除了拖車費(fèi)用，換胎等增值服務(wù)的收費(fèi)也存在晝夜差異，夜間換胎服務(wù)費(fèi)用通常在100元至300元之間，與拖車費(fèi)用疊加后，總費(fèi)用可能達(dá)到300元至600元。

總體而言，高速救援的晝夜收費(fèi)差異是多因素共同作用的結(jié)果，既包括夜間作業(yè)的客觀難度與成本上升，也涉及地區(qū)政策、車型、距離及特殊場(chǎng)景的綜合影響。車主在遭遇高速故障時(shí)，可通過查詢當(dāng)?shù)毓俜骄仍召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或聯(lián)系正規(guī)救援機(jī)構(gòu)，提前了解費(fèi)用構(gòu)成，避免因信息不對(duì)稱產(chǎn)生誤解。同時(shí)，不同地區(qū)的差異化規(guī)定也體現(xiàn)了救援服務(wù)的靈活性，旨在平衡救援成本與服務(wù)效率，保障道路救援的及時(shí)與可靠。