道路救援的免費與付費情況，主要取決于服務提供方的規則、車輛故障類型及服務范圍。

一般來說，車險公司是免費救援的主要提供方：車輛因電瓶虧電（如忘關車燈）、輪胎爆胎（需換備胎）、缺水缺油（合理路程內）或小故障拋錨時，可申請免費搭電、換備胎、送水送油（油費自付）、現場搶修（零件費自付）及100公里內的免費拖車；超出里程或需更換新輪胎等，則需額外付費。此外，車輛保修期內的質量故障、長期合作4S店的登記車輛，也可能享受品牌方或維修機構的免費救援，而高速公路拖車、超出服務商規定范圍的服務，通常需要車主承擔費用。

一般來說，車險公司是免費救援的主要提供方：車輛因電瓶虧電（如忘關車燈）、輪胎爆胎（需換備胎）、缺水缺油（合理路程內）或小故障拋錨時，可申請免費搭電、換備胎、送水送油（油費自付）、現場搶修（零件費自付）及100公里內的免費拖車；超出里程或需更換新輪胎等，則需額外付費。此外，車輛保修期內的質量故障、長期合作4S店的登記車輛，也可能享受品牌方或維修機構的免費救援，而高速公路拖車、超出服務商規定范圍的服務，通常需要車主承擔費用。

從服務場景來看，免費救援多覆蓋車輛突發非人為故障的緊急情況。比如長途駕駛中車輛缺水、缺油且周邊無補給點時，聯系保險公司可在合理路程內免費送水、送油，車主僅需支付油費；車輛電瓶虧電無法打火或爆胎后無法自行更換備胎時，保險公司提供的免費接電、換備胎服務能快速解決問題，若需更換新輪胎則需車主承擔費用。部分豪華汽車品牌的4S店，即便車輛超出保修期，也可能為長期在店保養的客戶提供免費搭電等增值服務，這體現了品牌對客戶的維系。

需要明確的是，免費救援并非“全免費”，而是服務本身不收費，涉及耗材或超出范圍的部分仍需車主承擔。例如現場搶修時，維修人員的工時費由服務商覆蓋，但更換零件的費用需車主自理；送油服務中，油本身的成本需車主支付。此外，不同服務商的免費范圍存在差異，比如保險公司的拖車服務通常限定100公里內免費，超出部分可能按公里數收費；而部分品牌4S店的救援范圍可能覆蓋更廣，但需以車輛在保修期內或定期在店保養為前提。

付費救援的場景主要集中在超出免費范圍或特殊路況的情況。比如車輛拋錨地點超出保險公司規定的免費拖車里程，超出部分需支付額外費用；高速公路上的拖車服務，由于涉及高速管理規定和專業操作，通常需要車主支付相應費用。另外，若車輛故障是因人為操作不當（如故意損壞）或超出服務商救援范圍（如偏遠地區超出100公里且無合作網點），也可能需要車主自行承擔全部救援費用。

道路救援的免費與付費界限，本質上是服務商根據服務成本、保障范圍與客戶權益的平衡。車主在享受服務前，需提前了解車險條款或品牌售后政策中的救援細則，明確免費范圍與付費項目，避免因信息差產生額外支出。同時，合理利用免費救援資源，既能在突發狀況下減少經濟負擔，也能確保救援服務的高效與可靠。