嵐圖電動汽車的智能駕駛輔助系統在硬件配置、功能覆蓋與實際體驗上均處于行業主流水平，能為用戶提供兼具實用性與安全性的智能駕駛輔助體驗。

從硬件基礎來看，嵐圖旗下車型均搭載了高規格的智能駕駛輔助硬件：嵐圖追光配備自研中央集成式SOA電子電氣架構，搭載31個高性能傳感器；嵐圖FREE則通過20項實用功能覆蓋日常駕駛場景。功能層面，全系標配的自適應巡航、前車駛離提醒等L2.9級基礎功能已滿足高頻需求，自動泊車、50米循跡倒車、1km長距離記憶泊車等進階功能進一步拓展了使用場景，而高速自主領航駕駛系統（NOA）經OTA升級后，在匝道通行、車道保持、變道策略等場景中優化顯著，能有效減輕駕駛疲勞。全場景智能泊車系統即便在雨雪天氣也能精準操作，記憶泊車與循跡倒車功能更貼合用戶實際使用需求，整體表現兼顧了技術先進性與場景實用性。

從硬件基礎來看，嵐圖旗下車型均搭載了高規格的智能駕駛輔助硬件：嵐圖追光配備自研中央集成式SOA電子電氣架構，搭載31個高性能傳感器；嵐圖FREE則通過20項實用功能覆蓋日常駕駛場景。功能層面，全系標配的自適應巡航、前車駛離提醒等L2.9級基礎功能已滿足高頻需求，自動泊車、50米循跡倒車、1km長距離記憶泊車等進階功能進一步拓展了使用場景，而高速自主領航駕駛系統（NOA）經OTA升級后，在匝道通行、車道保持、變道策略等場景中優化顯著，能有效減輕駕駛疲勞。全場景智能泊車系統即便在雨雪天氣也能精準操作，記憶泊車與循跡倒車功能更貼合用戶實際使用需求，整體表現兼顧了技術先進性與場景實用性。

實際使用體驗中，嵐圖的智能駕駛輔助系統展現出穩定與人性化的特點。以嵐圖追光為例，其NOA功能在高速、高架等場景中表現突出，車道保持居中精準，進出匝道時會提前規劃路線并平穩變道，遇到大貨車會主動保持安全距離，彎道行駛時自動減速以確保穩定；自主變道動作果斷且注重安全，有車輛加塞時能迅速調整車速應對。嵐圖FREE的自動跟車功能在擁堵路段可減輕駕駛負擔，碰撞預警、主動剎車等功能則為城市駕駛提供額外保障。此外，系統的交互設計也較為友好，智能語音可控制多項功能，AR HUD信息展示優先級經過優化，高度可調且清晰直觀，導航性能在OTA升級后進一步提升，三聯屏與HUD的布局更新讓信息獲取更便捷。

值得一提的是，嵐圖的智能駕駛輔助系統具備持續進化能力。通過OTA2.0升級，智駕功能覆蓋范圍更廣，NOA功能在匝道場景的性能得到優化，循跡倒車后續可拓展至50米，高速自主領航駕駛系統未來還將實現更多功能。記憶泊車功能支持最長1km的路線記憶，用戶進服務區休息后無需重啟NOA功能，系統會智能推薦服務區信息，這些細節設計都體現出對用戶需求的深度洞察。無論是日常通勤還是長途駕駛，嵐圖的智能駕駛輔助系統都能通過精準的感知、穩定的控制與貼心的功能，為用戶帶來更輕松、安全的出行體驗。

總體而言，嵐圖電動汽車的智能駕駛輔助系統以扎實的硬件為基礎，通過豐富實用的功能矩陣與持續優化的軟件體驗，構建起覆蓋多場景的智能駕駛輔助體系。從基礎的自適應巡航到高階的NOA領航，從城市泊車到高速通行，系統在不同使用場景中均能提供可靠支持，既兼顧了駕駛安全，又提升了出行效率，充分展現出品牌在智能駕駛領域的技術積累與用戶導向的設計理念。