日產N7的CLTC工況續航里程覆蓋510公里至635公里，不同配置車型續航存在差異。作為日產布局中端純電市場的核心車型，它基于全新天演架構打造，通過58kWh與73kWh兩種電池容量的精準匹配，既滿足了城市通勤對續航成本的控制需求，也覆蓋了跨城出行對長續航的依賴——510系列（58kWh電池）續航從510km到540km不等，625系列（73kWh電池）則延伸至625km與635km，全系更以0.23小時（約14分鐘）的30%-80%快充效率、低至12.4kWh的百公里耗電量，進一步夯實了續航實用性。結合11.99萬-14.99萬的指導價與無框車門、L2級輔助駕駛等基礎配置，這款純電中大型轎車在續航適配性與性價比上形成了雙重優勢，既延續了日產對用戶需求的精準洞察，也展現了其電動化轉型的落地成果。

從技術層面看，日產N7的續航表現并非單一參數的堆砌，而是多維度技術優化的結果。其風阻系數低至0.208，流暢的車身線條與隱藏式門把手設計有效降低了行駛風阻，配合電池預加熱系統與智能能量回收功能，即便在低溫環境下，續航衰減也能得到合理控制。動力系統的匹配同樣服務于續航實用性：510系列搭載160kW電機，625系列升級為200kW電機，兩者扭矩均為305N·m，既保證了城市通勤的平順性，也為跨城出行提供了充足動力儲備，且不同動力版本的百公里耗電量控制在12.4-13.4kWh區間，能耗表現處于同級別前列。

用戶體驗層面，日產N7通過續航與配置的組合，進一步降低了純電出行的門檻。入門版510 Air車型雖為價格最低的版本，卻仍配備540km續航、無框車門與L2級輔助駕駛基礎功能，滿足日常通勤的同時兼顧了用車品質；中高配車型如625 Max則以625km續航搭配200kW電機，配合座椅通風、按摩及540度全景影像，適配對舒適性與長續航有雙重需求的用戶。此外，全系支持的V2L對外放電功能，也為戶外露營等場景提供了電力支持，拓展了用車場景的多樣性。

作為日產電動化轉型的重要產品，N7延續了品牌對可靠性的追求。其三電系統由欣旺達供應，首任車主可享三電終身質保，整車質保達4年或12萬公里，為用戶提供了長期用車保障。同時，基于全新天演架構打造的車身，軸距達到2915mm，后排腿部空間充裕，后備廂最大容積504L，配合偏向舒適調校的麥弗遜+多連桿懸掛，既滿足了家庭用戶對空間的需求，也保持了日產一貫的駕乘舒適性。

整體而言，日產N7以多版本續航覆蓋不同用戶場景，通過快充、低能耗等技術優化提升續航實用性，再結合親民的定價與豐富配置，構建了中端純電市場的差異化競爭力。它既沒有盲目追求單一長續航，也未忽視用戶對性價比與用車品質的需求，而是以均衡的產品力，為消費者提供了兼顧家用與出行靈活性的純電選擇。