林肯MKT的落地價需結合車輛類型與購買渠道綜合判斷，新車（含平行進口）及二手車的價格區間差異顯著。

作為林肯旗下的大型豪華SUV，林肯MKT曾以76.00-119.80萬元的官方指導價面向市場，當年新車落地時，需在裸車價基礎上疊加6.73萬-10.60萬元的購置稅、1.85萬-2.72萬元的首年保險（三者一百萬），以及上牌費、手續費等合計7.13萬-11.00萬元的必要支出，最終落地價區間為84.97萬-133.52萬元，部分高配車型落地甚至可達130萬元以上。若選擇平行進口渠道，其價格可下探至42.00萬-64.00萬元，雖省去部分中間環節更具價格優勢，但需留意售后保障等細節。而對于已停售的林肯MKT，二手車市場價格則集中在11.80萬-11.88萬元，具體需根據車輛使用年限、行駛里程與車況進一步確認。

作為林肯旗下的大型豪華SUV，林肯MKT曾以76.00-119.80萬元的官方指導價面向市場，當年新車落地時，需在裸車價基礎上疊加6.73萬-10.60萬元的購置稅、1.85萬-2.72萬元的首年保險（三者一百萬），以及上牌費、手續費等合計7.13萬-11.00萬元的必要支出，最終落地價區間為84.97萬-133.52萬元，部分高配車型落地甚至可達130萬元以上。若選擇平行進口渠道，其價格可下探至42.00萬-64.00萬元，雖省去部分中間環節更具價格優勢，但需留意售后保障等細節。而對于已停售的林肯MKT，二手車市場價格則集中在11.80萬-11.88萬元，具體需根據車輛使用年限、行駛里程與車況進一步確認。

這款車型在產品力上亦有可圈可點之處。以2010款3.5T EcoBoost AWD版本為例，其搭載3.5T V6發動機，最大功率達355馬力，匹配全時四驅系統，在動力性能上符合大型豪華SUV的定位。同時，作為進口車型，其在車身尺寸與空間布局上滿足了豪華車用戶對舒適駕乘體驗的需求，環保標準達到歐IV，在當時的市場環境中展現出一定的競爭力。不過，隨著市場需求的變化，林肯MKT已正式停售，目前僅能通過二手車或平行進口渠道接觸到該車型。

對于有意向入手林肯MKT的消費者而言，若考慮新車，平行進口渠道的價格優勢較為明顯，但需通過正規途徑確保車輛來源的合法性與售后權益；若選擇二手車，則需重點關注車輛的保養記錄、事故歷史等核心車況信息，建議通過專業檢測機構進行全面評估。此外，不同地區的經銷商政策、稅收標準可能存在細微差異，購買時可咨詢當地正規渠道獲取精準報價，結合自身預算與使用需求做出合適選擇。

綜合來看，林肯MKT的價格體系因購買渠道與車輛狀態呈現出多元化特征，從當年新車的百萬級落地價到如今二手車的十余萬區間，跨度較大。消費者在關注價格的同時，需結合車輛的實際用途、養護成本等因素綜合考量，通過正規渠道與專業評估確保購車過程的透明與可靠。