夜間在附近高速搭電救援的費用通常會更高。這一結論源于多方面因素的綜合影響：夜間視線條件受限，救援人員需應對更復雜的作業環境，人工成本隨之上升；部分地區對夜間救援有明確的費用上浮規定，如山西省在21時至次日6時的救援服務中，拖車、吊車等項目費用上浮20%，搭電救援大概率遵循類似標準；同時，車輛類型、救援距離等也會疊加影響，小型轎車夜間搭電費用可能在基礎上小幅上浮，而大型貨車因操作難度更高，漲幅會更明顯，偏遠高速路段因救援資源稀缺，費用提升幅度也往往大于城市周邊高速。

不同地區的夜間救援收費標準存在明顯差異。以河南省為例，當地規定晚上10點至次日早晨6點的救援服務，需在基礎服務費的基礎上加收20%至50%的夜間服務費；甘肅省則針對夜間救援統一加收10%費用，若遇冰雪路段或隧道內作業，加收比例會進一步提升至20%，惡劣天氣與特殊路段的疊加會讓夜間高速搭電的成本顯著增加。從城市層級來看，一線城市救援資源相對充足，夜間搭電起步價多在200元左右，僅比白天高出50至100元；而二三線城市或偏遠地區，因救援團隊響應半徑大、人力調配成本高，漲幅可能達到白天的1.5倍甚至2倍，部分偏遠高速路段的夜間搭電費用甚至可能突破300元。

車輛類型與救援距離是另一組關鍵變量。小型轎車的搭電操作流程相對標準化，即使在夜間，救援人員也能較快完成接線、啟動等步驟，費用通常在200至300元的基礎區間內上浮；但大型貨車、客車的電瓶容量更大、接線位置更復雜，夜間光線不足會進一步延長作業時間，其搭電費用往往比小型車高出30%以上，部分重型貨車的夜間高速搭電費用甚至接近500元。救援距離方面，高速路段50公里內的搭電服務，白天價格多在150至250元，夜間會在此基礎上增加30至100元；若超出50公里，每增加10公里大約加收50元，夜間的距離溢價會與時間溢價疊加，讓總費用持續攀升。

救援途徑的選擇也會影響最終費用。保險公司提供的免費救援通常覆蓋100公里內的搭電服務，但超出范圍后，夜間費用會按照公里數加倍收取；4S店針對非質量問題的搭電救援，白天基礎價約200元，夜間可能上浮至300元以上；而專業救援公司的收費則隨品牌規模波動，大型連鎖機構因服務規范、設備齊全，夜間搭電起步價多在200元左右，小型本地團隊雖然價格可能低至150元，但響應速度與服務質量可能存在不確定性。需要注意的是，若車輛同時存在其他故障，如電瓶虧電伴隨線路問題，夜間排查與處理的額外費用也會被計入總賬單。

綜合來看，夜間高速搭電救援的費用波動，本質是救援難度、地域政策、資源供給等因素的集中體現。車主在出行前，可通過查詢當地交管部門的官方收費標準、確認車險救援的覆蓋范圍，或提前留存正規救援機構的聯系方式，來降低夜間突發狀況帶來的經濟壓力。合理規劃行程、定期檢查車輛電瓶狀態，才是避免夜間高速搭電費用困擾的根本方式。