日產(chǎn)N7的安全配置以“分級(jí)覆蓋、三重防護(hù)”為核心，從基礎(chǔ)被動(dòng)安全到高階智能駕駛輔助均有布局，且不同版本配置差異清晰。

作為東風(fēng)日產(chǎn)聚焦安全競(jìng)爭(zhēng)力的車型，N7全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，構(gòu)建起被動(dòng)防護(hù)的底線；主動(dòng)安全與智能駕駛輔助則按版本梯度升級(jí)：入門510 Air版配備倒車影像、定速巡航，Pro版新增前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等L2級(jí)功能，Max版進(jìn)一步搭載并線輔助、遙控泊車及ProPILOT智駕系統(tǒng)（含英偉達(dá)Orin芯片），高配車型還通過(guò)激光雷達(dá)+Momenta 5.0大模型實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等功能，配合NTP電池技術(shù)、2000MPa熱成型鋼車身與智能防撞底盤，形成“車身-電池-智駕”的立體防護(hù)體系，既滿足入門用戶的安全剛需，也為中高配用戶提供更智能的場(chǎng)景化安全體驗(yàn)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)聚焦安全競(jìng)爭(zhēng)力的車型，N7全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，構(gòu)建起被動(dòng)防護(hù)的底線；主動(dòng)安全與智能駕駛輔助則按版本梯度升級(jí)：入門510 Air版配備倒車影像、定速巡航，Pro版新增前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等L2級(jí)功能，Max版進(jìn)一步搭載并線輔助、遙控泊車及ProPILOT智駕系統(tǒng)（含英偉達(dá)Orin芯片），高配車型還通過(guò)激光雷達(dá)+Momenta 5.0大模型實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等功能，配合NTP電池技術(shù)、2000MPa熱成型鋼車身與智能防撞底盤，形成“車身-電池-智駕”的立體防護(hù)體系，既滿足入門用戶的安全剛需，也為中高配用戶提供更智能的場(chǎng)景化安全體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助的硬件與功能差異上，N7的分級(jí)策略清晰：入門版（510 Air/Pro）采用5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭的視覺(jué)方案，高配版（625 Pro/MAX）則額外配備激光雷達(dá)，硬件差異直接對(duì)應(yīng)功能體驗(yàn)——高速領(lǐng)航NOA在高配車型上支持130km/h緊急剎停，剎停距離較競(jìng)品縮短15%；AEB系統(tǒng)在60km/h下對(duì)“鬼探頭”的識(shí)別率達(dá)98%，可實(shí)現(xiàn)安全應(yīng)對(duì)。城市記憶領(lǐng)航NOA借助Momenta 5.0系統(tǒng)，能完成無(wú)圖城市的變道博弈、擁堵防加塞，全場(chǎng)景智能泊車覆蓋機(jī)械車位、極限窄車位（自動(dòng)折疊后視鏡），離車泊入需通過(guò)手機(jī)APP操作，逆向限位器車位表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均。

電池與車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)是N7的核心亮點(diǎn)之一：電池采用NTP技術(shù)，通過(guò)行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯整包無(wú)熱蔓延試驗(yàn)，底部三層“復(fù)合裝甲”可抵御硬物撞擊；車身以2000MPa熱成型鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，A柱與輥壓橫梁強(qiáng)度分別達(dá)2000MPa和1700MPa，抗碰撞能力遠(yuǎn)超同級(jí)。底盤配備智能防撞系統(tǒng)，配合純電平臺(tái)的低重心優(yōu)勢(shì)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定性。此外，全域防暈車技術(shù)將電機(jī)控制精度提升至萬(wàn)分之一秒，結(jié)合氛圍燈預(yù)警，使暈車概率降至3%，兼顧安全與乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)層面，N7的分級(jí)配置精準(zhǔn)匹配不同需求：11.99萬(wàn)起的入門款夯實(shí)基礎(chǔ)防護(hù)，滿足預(yù)算有限用戶的安全剛需；12.99-13.99萬(wàn)的Pro版升級(jí)L2級(jí)智駕，解決城市泊車、高速巡航痛點(diǎn)；13.99-14.99萬(wàn)的Max版通過(guò)多雷達(dá)/攝像頭+Orin芯片，實(shí)現(xiàn)遙控泊車、開門預(yù)警等場(chǎng)景化功能，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口與后排頭部氣簾，也體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶的友好。車輛支持OTA升級(jí)，主要優(yōu)化泊車和高速NOA體驗(yàn)，持續(xù)提升安全輔助的實(shí)用性。

整體來(lái)看，日產(chǎn)N7以“分級(jí)覆蓋”的配置策略，讓不同預(yù)算用戶都能獲得對(duì)應(yīng)安全保障，“三重防護(hù)”體系則從被動(dòng)、主動(dòng)到智能層面形成閉環(huán)，既延續(xù)了日產(chǎn)“安全為本”的品牌理念，也通過(guò)純電平臺(tái)的技術(shù)升級(jí)，適配電動(dòng)時(shí)代用戶對(duì)安全與智能的雙重需求，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與安心感的平衡。