問界M9品牌下不存在純?nèi)加蛙囆停壳皟H提供增程式混動(dòng)與純電動(dòng)兩種能源類型的車型。作為華為與賽力斯合作打造的高端中大型SUV，問界M9自上市起便錨定新能源賽道，以“智能+電動(dòng)”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，未推出過傳統(tǒng)燃油版本。其增程式車型搭載1.5T增程器，燃油僅作為發(fā)電用途而非直驅(qū)車輪，在燃油優(yōu)先模式下滿油可跑815公里，配合純電續(xù)航可實(shí)現(xiàn)1025公里的綜合續(xù)航；純電動(dòng)車型則依托華為DriveONE電機(jī)及電池系統(tǒng)，CLTC續(xù)航可達(dá)605-630公里，800V高壓平臺(tái)支持0.25小時(shí)快充補(bǔ)能。這款車憑借靈活的5/6/4座布局、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、空氣懸掛+CDC可變阻尼減振等配置，迅速登頂50萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)銷量榜首，成為國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中大型SUV的熱門選擇，其產(chǎn)品力與銷量成績(jī)亮眼，更貼合當(dāng)下新能源出行的趨勢(shì)。

從能源類型的技術(shù)特性來看，問界M9的增程式與純電動(dòng)版本各有側(cè)重。增程式車型通過“純電驅(qū)動(dòng)+燃油發(fā)電”的模式，在城區(qū)短途通勤時(shí)可完全依賴純電行駛，實(shí)現(xiàn)零油耗與靜謐性；長(zhǎng)途出行時(shí)則能通過燃油補(bǔ)能緩解續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474公里，滿足跨城自駕需求。純電動(dòng)車型則依托800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，配合華為數(shù)字能源技術(shù)，補(bǔ)能效率接近傳統(tǒng)燃油車加油速度，適合充電設(shè)施完善的用戶。兩者均配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程式車型最大功率496馬力，純電動(dòng)車型達(dá)530馬力，0-100km/h加速最快4.5秒，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)燃油車。

在智能與豪華配置方面，問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載4顆激光雷達(dá)與250米遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，支持高速、城區(qū)高階智駕功能，相比傳統(tǒng)燃油車更省心。座艙內(nèi)，HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)與語(yǔ)音控制，配合AR-HUD、25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響與1680萬(wàn)色氛圍燈，營(yíng)造出科技感與豪華感兼具的駕乘環(huán)境。空間布局上，5座版后備廂容積達(dá)1043L，6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，4座版則配備后排中央控制系統(tǒng)與生物監(jiān)測(cè)功能，覆蓋家庭與商務(wù)場(chǎng)景需求。

底盤調(diào)校上，問界M9配備空氣懸掛與CDC可變阻尼減振，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，面對(duì)顛簸路面時(shí)能有效過濾震動(dòng)，高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，雖操控性并非強(qiáng)項(xiàng)，但舒適性與行駛品質(zhì)符合高端SUV定位。車身重量接近2.6噸，卻通過電機(jī)扭矩的即時(shí)輸出，在起步與超車時(shí)仍保持輕盈感，配合540度全景影像與全系標(biāo)配的安全氣囊，兼顧駕駛信心與乘坐安心。

綜合來看，問界M9以新能源技術(shù)為核心，通過增程式與純電動(dòng)車型覆蓋不同用戶場(chǎng)景，依托華為技術(shù)賦能與豪華配置，在50萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)樹立了“智能電動(dòng)”的標(biāo)桿。其無純?nèi)加蛙囆偷漠a(chǎn)品布局，既貼合新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，也通過差異化優(yōu)勢(shì)滿足了消費(fèi)者對(duì)續(xù)航、智能與豪華的多重需求，成為高端SUV市場(chǎng)的熱門選擇。