理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)已處于行業(yè)高階輔助駕駛的第一梯隊，通過硬件與功能的分層設(shè)計，精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶的全場景出行需求。從技術(shù)參數(shù)來看，2025款Pro智能煥新版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與禾賽ATL激光雷達(dá)，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助，涵蓋自動跟車、變道及上下匝道等核心功能；Ultra智能煥新版則升級為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升5倍，不僅支持高速場景，更能應(yīng)對城市復(fù)雜路況的導(dǎo)航輔助，還新增記憶泊車、信號燈識別等特色功能。全系標(biāo)配的11顆車外攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)，配合內(nèi)置高精地圖，構(gòu)建起360°全方位感知體系，為安全駕駛筑牢基礎(chǔ)。在用戶體驗層面，系統(tǒng)通過方向盤電容式離手檢測、懷擋集成控制等設(shè)計優(yōu)化操作便捷性，高速場景下自動規(guī)劃車道、完成匝道切換可有效緩解長途駕駛疲勞，城市導(dǎo)航輔助則能應(yīng)對日常通勤擁堵，記憶泊車功能更是提升了固定車位的停車效率。理想汽車以“用戶場景驅(qū)動”為核心，針對家庭用戶的長途出行、城市通勤與日常泊車等高頻場景差異化配置車型，既兼顧成本控制，又通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化功能，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)始終保持先進(jìn)性，成為同級別中實用性與技術(shù)領(lǐng)先性兼具的標(biāo)桿產(chǎn)品。

理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件基礎(chǔ)上實現(xiàn)了全面覆蓋，全系標(biāo)配的11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及車頂禾賽ATL激光雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，構(gòu)建起無盲區(qū)的360°感知網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)識別車輛周圍的行人、車輛、障礙物及交通標(biāo)識，為輔助駕駛功能提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。不同版本的算力配置各有側(cè)重，Pro版的地平線征程6M芯片（128TOPS）可高效處理高速場景下的復(fù)雜數(shù)據(jù)，確保自動跟車、車道保持等功能的穩(wěn)定運(yùn)行；Ultra版的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS）算力提升5倍，能夠應(yīng)對城市道路中的非結(jié)構(gòu)化場景，如路口轉(zhuǎn)彎、擁堵跟車等，實現(xiàn)更高級別的導(dǎo)航輔助。

在功能應(yīng)用方面，系統(tǒng)覆蓋了用戶日常出行的高頻場景。高速導(dǎo)航駕駛輔助功能可自動規(guī)劃最優(yōu)車道，完成上下匝道的無縫銜接，大幅減少長途駕駛的操作負(fù)擔(dān)；城市導(dǎo)航駕駛輔助則針對城市通勤中的擁堵路段、紅綠燈路口等場景進(jìn)行優(yōu)化，提升駕駛的流暢性。自動泊車功能支持多種車位類型的識別，記憶泊車功能還能記住常用車位的路線，實現(xiàn)一鍵泊入，解決了家庭用戶停車難的問題。此外，系統(tǒng)還配備了車道偏離預(yù)警、主動剎車、開門預(yù)警等安全功能，全方位保障行車安全。

理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)還具備持續(xù)進(jìn)化的能力，通過FOTA遠(yuǎn)程升級，可不斷優(yōu)化功能算法，新增場景覆蓋，讓用戶在使用過程中持續(xù)獲得更好的體驗。這種軟硬件協(xié)同的迭代方式，體現(xiàn)了理想汽車對技術(shù)創(chuàng)新的重視，也讓車輛的智能駕駛系統(tǒng)始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

總的來說，理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借扎實的硬件基礎(chǔ)、豐富的功能配置和持續(xù)進(jìn)化的能力，為家庭用戶提供了安全、便捷、智能的駕駛體驗，在同級別車型中具有顯著的競爭力，是高階輔助駕駛領(lǐng)域的優(yōu)秀代表。