2020年榮威i5手動擋與自動擋二手車價格相差約0.3萬至1.01萬元，具體差價受車輛行駛里程、保養狀況等因素影響。從參考的真實車源數據來看，2020款1.5L自動4G互聯領豪旗艦版的二手車報價在3.34萬至5萬元區間波動：行駛1.6萬公里的車型報價4.49萬，1.7萬公里的車型報價5萬；而行駛里程超過7萬公里的車型，價格多集中在3.9萬至4.39萬之間，部分高里程（如8萬公里）車型報價低至3.39萬。同期的1.5L手動4G互聯朗越版，7萬公里的報價為3.99萬。對比可知，自動擋車型因配置更高、駕駛便利性更強，整體價格高于手動擋車型，差價幅度隨車輛具體情況有所不同，里程較少的自動擋車型與手動擋車型差價相對明顯，而高里程車型的差價則相對收窄。

從具體車源的對比來看，自動擋車型的價格區間跨度更大，這與車輛的實際使用狀況緊密相關。以行駛里程為例，2020款1.5L自動4G互聯領豪旗艦版中，1.7萬公里的準新車狀態車型報價達到5萬元，而行駛8萬公里的車型報價低至3.39萬，差價接近1.61萬元；手動擋車型目前僅參考到7萬公里的車源，報價3.99萬，價格相對穩定。這種差異一方面源于自動擋車型本身的配置優勢，如4G互聯系統、旗艦版專屬的舒適性配置等，使其在二手車市場更受青睞；另一方面，手動擋車型的受眾群體相對較窄，市場流通性略低于自動擋，價格波動幅度較小。

車輛的保養狀況同樣是影響差價的關鍵因素。若自動擋車型全程4S店保養、無事故記錄，即使里程稍高，價格也可能接近4萬元；而手動擋車型若存在剮蹭修復或保養記錄不全的情況，價格可能會低于參考報價。此外，市場供需關系也會對差價產生影響，在一線城市，自動擋車型的需求量更大，價格往往比手動擋高出0.5萬至1萬元；而在三四線城市，手動擋車型的實用性更受認可，差價可能縮小至0.3萬至0.5萬元。

對于二手車買家而言，選擇手動擋還是自動擋需結合自身需求。若注重駕駛操控感且日常行駛路況簡單，手動擋車型性價比更高；若追求城市通勤的便利性，自動擋車型雖價格稍高，但能顯著提升駕駛體驗。從保值率角度看，自動擋車型的三年保值率約為45%至50%，手動擋車型約為40%至45%，長期使用后，自動擋車型的殘值優勢會逐漸顯現。

綜合來看，2020年榮威i5手動擋與自動擋二手車的差價并非固定數值，而是受里程、車況、市場環境等多重因素共同作用的結果。消費者在選購時，應優先關注車輛的實際狀況，通過對比同款車型的不同車源，結合自身預算和使用場景做出決策，才能在二手車市場中找到性價比最高的選擇。