有高速救援車可以免交高速費的情況，且不同場景與地區的政策存在具體規定。從全國性政策來看，懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛自2019年4月起可免交高速通行費，跨省參與搶險救災的合法登記社會力量車輛，經事先申報也能享受免費政策；從地方政策而言，江蘇、安徽、河南、貴州等多省份針對高速公路故障或事故車輛的救援拖車、吊車服務出臺了免費政策，如江蘇自今年9月起對故障車輛免費拖至最近出口或服務區，事故車輛拖至指定地點，安徽、河南等省份也有類似規定，不過各地政策在免費范圍、實施時間上存在差異，需結合具體情況確認。

從地方政策的具體細節來看，各省的免費范圍有著明確界定。以安徽為例，其政策將免費救援限定在高速公路主線上因電器電路故障、機械故障、事故導致無法行駛，或駕駛員受傷致無人駕駛的車輛，故障車可免費拖至最近出口或服務區，事故車則拖至交管部門指定地點，確需起吊作業的吊車費用同樣免收，但車輛因缺燃料（油、氣、電）等非故障、事故原因停留主線的情況，并不在免費救援范疇內。貴州的政策則更具針對性，在2025年8月20日至2026年8月19日期間，合法裝載的貨二型至貨六型貨車行駛貴陽至甕安、甕安至江口、道真至甕安三條高速時，因故障無法行駛的可免費拖至就近服務區、停車區或收費站，不過交通事故、送油、換胎等非故障類需求不在免費服務范圍內。

不同地區的政策在實施時間和覆蓋對象上也各有側重。江蘇的政策自今年9月1日起實施，覆蓋所有符合條件的故障與事故車輛；河南則從2023年6月1日起，對高速公路故障車輛由經營者免費就近拖曳至出口；寧夏早在2017年7月就取消了高速公路機動車清障費，政策實施時間相對較長。這些地方政策在免費服務的操作細節上也有補充，比如安徽明確，若施救過程涉及駁貨、乘客轉運、拆裝、切割等勞務性服務費用，并不在免費范圍內，僅拖車和吊車的基礎服務費用免收。

全國性的搶險救災車輛免費政策也有具體的執行要求。2019年交通運輸部和應急管理部的聯合發文規定，社會力量車輛跨省搶險救災需經事先申報，沿線收費站才會免收通行費，部分受災區域會提供現場申報指導，以解決救援隊不熟悉申報流程的問題。而懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，自2019年4月起統一使用ETC免費通行收費公路，未安裝ETC的車輛在過渡期內可通過人工查驗行駛證免費通行，各地ETC服務處還會為這類車輛上門免費安裝設備。

綜合來看，高速救援車免交高速費的情況需結合政策類型、實施地區與具體場景判斷。全國性政策主要針對應急救援和搶險救災車輛，地方政策則聚焦于高速公路上的故障與事故車輛救援服務，兩者在免費范圍、申請流程與執行細節上各有規范。車主或救援方在遇到相關情況時，可通過查詢當地交通部門官方信息或咨詢高速服務熱線，明確自身是否符合免費條件，以確保享受相應的政策便利。