在高速等救援過程中，需開啟的警示燈光包括危險報警閃光燈（雙閃燈），夜間或視線不佳時還需配合開啟示廓燈與后位燈，若為清障救援車輛執行任務，則應開啟霧燈與危險報警閃光燈。

危險報警閃光燈作為核心警示信號，能第一時間向后方車輛傳遞“車輛異常”的信息，提醒過往車輛提前避讓；示廓燈可清晰勾勒車輛輪廓，后位燈則增強尾部辨識度，二者配合能在夜間或低能見度環境下進一步降低追尾風險；清障救援車輛的霧燈與雙閃燈組合，既能在復雜天氣中穿透霧氣提升可見度，也能明確自身救援作業身份。這些燈光的開啟需結合實際場景：車輛可移動時移至應急車道后開啟雙閃；無法移動時持續開啟雙閃，同時按高速路況（普通路段150米、低能見度200米外）放置三角警示牌；夜間等視線差的情況，務必補充開啟示廓燈與后位燈，全方位筑牢高速等待救援時的安全防線。

危險報警閃光燈作為核心警示信號，能第一時間向后方車輛傳遞“車輛異常”的信息，提醒過往車輛提前避讓；示廓燈可清晰勾勒車輛輪廓，后位燈則增強尾部辨識度，二者配合能在夜間或低能見度環境下進一步降低追尾風險；清障救援車輛的霧燈與雙閃燈組合，既能在復雜天氣中穿透霧氣提升可見度，也能明確自身救援作業身份。這些燈光的開啟需結合實際場景：車輛可移動時移至應急車道后開啟雙閃；無法移動時持續開啟雙閃，同時按高速路況（普通路段150米、低能見度200米外）放置三角警示牌；夜間等視線差的情況，務必補充開啟示廓燈與后位燈，全方位筑牢高速等待救援時的安全防線。

在操作細節上，危險報警閃光燈的開啟方式需注意車型差異。多數車型的雙閃燈按鈕位于中控臺中央，帶有醒目的紅色三角形圖案，按下即可激活；部分小型車的按鈕則設置在方向盤附近的方向柱前部，有的需提起紅色小柱才能開啟。無論按鈕位置如何，車輛出現故障后都應第一時間開啟雙閃，且在整個等待救援過程中保持持續點亮，直至故障排除或車輛被拖離。

三角警示牌的放置距離同樣關鍵。普通高速公路上需置于車后150米左右，若遇雨霧等低能見度天氣，應延長至200米以外，確保后車有充足的反應距離。放置時需注意從護欄外側繞行，避免在車道內停留，同時將警示牌展開至穩定狀態，防止被風吹倒影響警示效果。

夜間或光線不足時，除雙閃燈外，示廓燈和后位燈的作用不可忽視。示廓燈通過點亮車輛前后的輪廓燈，幫助后車判斷車輛的寬度和位置；后位燈則增強尾部的可見性，尤其在漆黑環境中，能讓后方車輛更早察覺前方異常。此外，車內燈光也建議保持開啟，為車內人員提供基本照明的同時，進一步提升車輛的存在感。

清障救援車輛在執行任務時，需開啟霧燈和危險報警閃光燈。霧燈的強穿透力可在惡劣天氣中穿透霧氣或灰塵，讓其他車輛提前識別救援車輛的位置；雙閃燈則明確傳達“正在作業”的信號，提醒過往車輛減速避讓，保障救援現場的安全。

高速等救援過程中的燈光操作，需結合車輛狀態、環境條件和車型特點綜合執行。雙閃燈作為基礎警示手段需全程開啟，三角警示牌的放置距離需根據路況調整，夜間及低能見度場景下需補充示廓燈、后位燈，清障救援車輛則需配合霧燈使用。這些操作環環相扣，共同構建起高速救援時的安全屏障，為司乘人員和救援人員的安全提供多重保障。