深藍S09的懸掛系統采用前雙叉臂獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛的組合結構，并全系標配單腔空氣懸掛與軟硬+高低可變調節功能，以承載式車體為基礎打造出兼顧操控與舒適的底盤配置。這一設計并非簡單堆砌硬件，而是針對中大型SUV的車身尺寸與用戶需求進行了精準適配：前雙叉臂通過全鋁合金材質的上下叉臂，精準控制車輪定位，有效抑制高速過彎或激烈操控時的側傾，為駕駛帶來更敏銳的轉向響應；后多連桿懸架則采用H型鋁合金下擺臂與全框式鋁合金副車架，在保證結構剛度的同時，細膩過濾路面顛簸，提升后排乘客的乘坐舒適性。全系標配的單腔空氣懸掛支持70mm的調節行程，可根據路況自動調整車身高度——非鋪裝路面升高以增強通過性，高速行駛時降低以優化穩定性，還能通過軟硬調節匹配6種駕駛模式，從日常通勤的柔和濾震到運動模式的扎實支撐，實現全場景的體驗覆蓋。這種“高端結構+全系豪華配置”的組合，既打破了同價位車型的配置慣例，也通過與主動魔毯技術、六軸防暈調校的協同，讓中大型SUV的操控與舒適達到了更均衡的水平。

前雙叉臂懸掛的全鋁合金材質應用是深藍S09懸掛系統的一大亮點，上下叉臂均采用鋁合金打造，在保證結構強度的同時實現了輕量化，這不僅減輕了簧下質量，讓車輪對路面變化的響應更迅速，還能在車輛高速行駛或激烈操控時，更精準地控制車輪運動方向，使車輪始終與地面保持穩定接觸，帶來細膩且直接的轉向感受。后多連桿懸架的H型下擺臂同樣采用鋁合金材質，粗壯的結構設計配合全框式鋁合金副車架，為后軸提供了充足的支撐剛度，在車身滿載超過3噸的情況下，依然能穩定控制車輪運動軌跡，有效過濾路面細碎顛簸，即便是后排乘客也能擁有較為舒適的乘坐體驗。

單腔空氣懸掛的全系標配是深藍S09的核心競爭力之一，其通過傳感器實時感知路面狀況與車輛行駛狀態，自動調整懸掛參數。在非鋪裝路面行駛時，懸掛會自動升高車身，增大接近角與離去角，提升車輛通過性；高速行駛時則主動降低車身，降低重心以增強行駛穩定性。同時，該空氣懸掛支持軟硬調節，可根據6種駕駛模式進行適配，經濟模式下懸掛偏硬以兼顧能耗與支撐，舒適模式下則調軟以過濾更多顛簸，運動模式下懸掛變硬且車身降低，為激烈駕駛提供扎實支撐。這種自動適配的特性，讓用戶無需手動頻繁調整，即可應對不同場景需求。

主動魔毯技術與六軸防暈調校的加入，進一步優化了懸掛系統的表現。主動魔毯技術能提前識別路面障礙，通過空氣懸掛與自適應減震器的協同工作，預先調整懸掛軟硬與高度，最大程度減少顛簸對車內乘客的影響；六軸防暈調校則從動力學角度出發，優化懸掛的振動傳遞路徑，有效降低乘員的暈車概率。這兩項技術與懸掛硬件的結合，讓深藍S09在操控性與舒適性之間找到了極佳的平衡點，無論是駕駛還是乘坐，都能獲得高品質的體驗。

總的來說，深藍S09的懸掛系統通過合理的結構設計、全系豪華的配置下放以及先進技術的協同應用，構建起了一套兼顧操控與舒適的底盤系統。從材質選擇到功能實現，每一處細節都圍繞用戶的實際需求展開，既滿足了中大型SUV對空間與通過性的要求，又在駕駛體驗與乘坐感受上達到了同級別領先水平，為消費者提供了更具價值的選擇。