道路救援拆車是否需要經過車主同意，需根據具體場景分情況判斷。在緊急救援場景下，若車輛因事故導致人員被困且生命安全受到直接威脅，救援人員可依據生命優先原則，在現場評估后實施拆車救援，此情形下無需事先征得車主同意；而在非緊急的定損或維修場景中，拆車行為必須經過車主明確授權，若未經同意擅自拆車，相關責任方可能需承擔侵權責任。無論是哪種情況，拆車操作都需遵循嚴格規范，救援場景下會以科學方案和專業工具保障效率與安全，定損維修場景則需依據責任劃分、合同約定等明確權責，確保各方權益得到合理維護。

在緊急救援場景中，生命安全始終是首要考量因素。當載貨汽車發生追尾導致駕駛室嚴重變形、渣土車滾下山坡造成車身擠壓、轎車因車禍致使駕駛員被困等情況時，被困人員的生命健康面臨直接且緊迫的威脅。此時，救援人員會第一時間對現場進行全面評估，結合車輛受損程度、被困人員位置及傷情，制定科學的破拆方案。他們會使用專業的液壓擴張器、剪切器等工具，精準作用于車身吸能區、底盤等關鍵部位，在保障救援效率的同時，最大程度減少對車輛的不必要損壞。消防救援隊伍還會通過常態化的實戰訓練，模擬各類復雜事故場景，不斷提升破拆救援的專業能力，確保在真實險情中能夠高效施救。

進入定損與維修環節后，拆車行為則需嚴格遵循權責劃分與車主意愿。根據相關規范，一般車輛的定損拆車費用由事故責任方承擔，若雙方均有責任，則按照責任比例分擔，且合理費用可由保險公司承擔。當責任方對拆車費用或必要性存在異議時，可先與相關方進行協商，協商過程中需提供事故現場照片、車輛受損部位影像等證據，以支持自身主張。若協商無法達成一致，可通過法律途徑解決爭議。需要特別注意的是，若維修廠在定損拆車過程中存在不合理操作，如過度拆解導致車輛損失擴大，維修廠需承擔相應的賠償責任；而保險公司若未經車主同意擅自拆車，可能構成侵權，需承擔恢復車輛原狀或賠償損失等責任。法院在處理此類糾紛時，通常會依據各方過錯程度、相關合同約定以及行業慣例等因素，綜合判定責任歸屬。

從整體來看，道路救援拆車的核心在于平衡生命安全與財產權益。緊急救援場景下的“無需同意”，是基于生命至上的原則做出的特殊安排，旨在最大程度保障被困人員的生命安全；非緊急場景下的“必須授權”，則是對車主財產權的尊重與保護，確保拆車行為在合理、合法的框架內進行。無論是救援還是定損維修，相關操作都需遵循嚴格的規范與流程，這不僅是對各方權益的維護，也是汽車救援與維修行業健康發展的重要保障。