理想L8四驅版與非四驅版的加速性能差異并不存在，因為2025款理想L8全系均為雙電機電動四驅車型，并無單獨的非四驅版本。

從產品設計來看，理想L8全系搭載系統綜合功率449馬力、綜合扭矩620N·m的動力總成，官方0-100km/h加速時間統一為5.3秒，無論是Max、Pro還是Ultra智能煥新版，加速性能保持一致。這一設定源于理想汽車對家庭用戶動力需求的精準匹配——雙電機四驅系統既帶來了5.3秒破百的平順加速體驗，能滿足城市超車、高速提速等場景，又通過穩定的動力輸出保障了家庭出行的舒適性。結合其“家庭首選SUV”的定位，全系四驅的配置也進一步強化了車輛的通過性與行駛穩定性，無需消費者在四驅與非四驅版本間做加速性能的取舍。

從產品設計來看，理想L8全系搭載系統綜合功率449馬力、綜合扭矩620N·m的動力總成，官方0-100km/h加速時間統一為5.3秒，無論是Max、Pro還是Ultra智能煥新版，加速性能保持一致。這一設定源于理想汽車對家庭用戶動力需求的精準匹配——雙電機四驅系統既帶來了5.3秒破百的平順加速體驗，能滿足城市超車、高速提速等場景，又通過穩定的動力輸出保障了家庭出行的舒適性。結合其“家庭首選SUV”的定位，全系四驅的配置也進一步強化了車輛的通過性與行駛穩定性，無需消費者在四驅與非四驅版本間做加速性能的取舍。

具體到動力體驗層面，620N·m的瞬時扭矩輸出讓車輛在起步階段就能獲得充沛的動力響應，不存在傳統燃油車的渦輪遲滯或換擋間隙。即便在滿載6人的家庭出行場景中，加速過程依然平順有力，能輕松應對城市環路的快速并入或高速路段的再提速需求。這種動力表現并非以犧牲舒適性為代價，而是通過電機的線性輸出特性，讓不同駕駛習慣的用戶都能輕松掌控，避免了突兀的推背感給乘客帶來的不適。

除了加速性能，理想L8的產品優勢還體現在多維度的家庭用車場景中。CLTC純電續航225-280km可覆蓋日常通勤，增程模式下綜合續航1360-1415km徹底解決長途出行的續航焦慮；雙腔空氣懸掛能根據路面狀況自動調節軟硬與高低，配合五連桿后懸架，有效過濾顛簸路段的震動，保障后排乘客的乘坐舒適性；5080mm的車長搭配2+2+6的座椅布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風與按摩功能，后備廂容積在放倒第三排后可擴展至1098L，滿足家庭裝載大件物品的需求。

智能配置方面，全系標配的高通驍龍8295P車機芯片確保了車機系統的流暢運行，HUD抬頭顯示與540度全景影像提升了駕駛便利性；Max與Ultra版本搭載的英偉達Drive Thor-U芯片擁有700TOPS算力，支持城市導航輔助駕駛功能，Pro版本則通過地平線征程6M芯片實現高速導航輔助駕駛，這些配置都貼合了家庭用戶對智能安全的需求。

整體而言，理想L8通過全系四驅的動力設定，在加速性能上實現了版本間的統一，讓消費者無需為“四驅與非四驅”的加速差異糾結。其核心競爭力在于以家庭需求為核心，將動力、續航、空間、舒適與智能配置進行整合，打造出一款能覆蓋全場景使用的中大型SUV，這也是其“家庭首選”定位的具體體現。