阿維塔混動車型的續航里程因具體車型和電池配置不同而有所差異，純電續航覆蓋220公里至325公里區間，綜合續航可達1100公里至1220公里。以阿維塔12為例，其搭載的寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC純電續航超過245公里，配合增程系統綜合續航可達1155公里；若配備52.4kWh神行4C超級增混電池，純電續航可提升至325公里，綜合續航進一步拓展至1220公里。阿維塔07 MAX增程版則搭載39.05度電池包，官方純電續航230公里，綜合續航1100公里，后續還將推出純電續航300公里以上的版本。值得關注的是，阿維塔12曾完成從西安、南京到北京的千里奔襲測試，全程未加油充電，行駛超1000公里，續航達成率超90%，經公證處公證，充分驗證了其續航的可靠性。

阿維塔12增程版的續航表現不僅體現在官方數據上，更通過實際測試得到了有力驗證。副總裁雍軍曾安排兩臺阿維塔12增程版車型，分別從西安和南京出發，奔襲千里抵達北京，全程未加油、未充電，最終行駛里程均超過1000公里，續航達成率超90%。這一測試過程由重慶公證處全程公證，確保了數據的真實性與權威性，直觀展現了車輛在長距離行駛中的續航穩定性。此外，阿維塔12搭載的1.5T四缸發動機最大功率115千瓦，配合39.05度的寧德時代驍遙增混電池，官方百公里饋電油耗僅為5.8L，在保障續航的同時兼顧了燃油經濟性。

阿維塔07 MAX增程版的續航表現同樣可圈可點。該車型搭載39.05度電池包，官方CLTC純電續航230公里、綜合續航1100公里。在實際測試中，當電池SOC（剩余電量）降至13%時增程器自動啟動，此時車輛實際純電行駛里程為148公里，純電續航達成率64.37%。在滿油滿電的高速路況測試中，以燃油優先模式行駛，車輛實際續航里程約為739公里，饋電狀態下百公里油耗為6.92L，展現了其在高速場景下的續航能力。值得一提的是，阿維塔07后續還將推出搭載52kWh電池組的版本，純電續航有望突破300公里，進一步滿足用戶對長純電續航的需求。

不同電池配置為阿維塔混動車型帶來了多樣化的續航選擇。除了39.05度電池包外，部分車型還配備寧德時代52.4kWh神行4C超級增混電池，該電池支持325公里CLTC純電續航，配合增程系統后綜合續航可達1220公里。例如阿維塔12搭載該電池后，即使在45升小油箱的情況下，也能實現從南京到北京、西安到北京的千里續航，無需中途補能。這種靈活的電池配置策略，既覆蓋了日常通勤的純電需求，也滿足了長途出行的綜合續航要求，為用戶提供了更豐富的選擇空間。

綜合來看，阿維塔混動車型通過不同電池組與增程系統的搭配，構建了從純電到綜合續航的完整能力體系。官方數據與實際測試的雙重驗證，以及多樣化的配置選擇，不僅展現了品牌在續航技術上的實力，也為用戶在不同場景下的出行提供了可靠保障。無論是日常短途通勤還是長途跨城旅行，阿維塔混動車型都能通過合理的能源管理，平衡續航里程與使用成本，滿足用戶的多元化需求。