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艾瑞澤8的重量是否會(huì)影響它的加速性能?

艾瑞澤8的重量并未對(duì)其加速性能造成明顯負(fù)面影響,反而通過(guò)動(dòng)力與底盤的精準(zhǔn)調(diào)校實(shí)現(xiàn)了家用實(shí)用性與駕控體驗(yàn)的平衡。作為奇瑞旗下定位家用與駕控兼顧的緊湊型轎車,艾瑞澤8整備質(zhì)量約1400-1500kg(基于最大滿載質(zhì)量推算),處于同級(jí)別常規(guī)范圍,而工程師通過(guò)自主研發(fā)的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與高效傳動(dòng)系統(tǒng),巧妙化解了重量對(duì)加速的潛在制約——2.0T車型搭載的SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187kW(254馬力),推重比約170-180馬力/噸,低扭在1750rpm即可爆發(fā)390N·m峰值扭矩;1.6T車型的SQRF4J16C發(fā)動(dòng)機(jī)也以197馬力的輸出實(shí)現(xiàn)約130-140馬力/噸的推重比,配合7擋濕式雙離合的快速響應(yīng),無(wú)論是城市通勤的起步加速,還是高速路況的超車再加速,都能保持充沛的動(dòng)力反饋。這種“以強(qiáng)動(dòng)力對(duì)沖重量”的設(shè)計(jì)思路,既保留了緊湊型車應(yīng)有的空間實(shí)用性(軸距2790mm的越級(jí)表現(xiàn)),又滿足了用戶對(duì)加速性能的需求,是奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念在動(dòng)力與重量平衡上的典型體現(xiàn)。

艾瑞澤8的重量是否會(huì)影響它的加速性能?

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,艾瑞澤8的加速表現(xiàn)與重量的平衡在日常場(chǎng)景中得到了充分驗(yàn)證。2.0T車型切換至運(yùn)動(dòng)模式后,油門踏板的響應(yīng)速度明顯提升,輕踩即可獲得直接的動(dòng)力輸出,中后段加速時(shí)即便車速已達(dá)100km/h,深踩油門仍能感受到持續(xù)的推力,高速超車或爬坡時(shí)無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足;1.6T車型在經(jīng)濟(jì)模式下,WLTC綜合油耗低至6.5L/100km,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),城市路況下的起步與跟車也足夠平順,未因車身重量產(chǎn)生明顯的“肉感”。即便滿載5人時(shí)重量有所增加,2.0T車型的推重比仍能維持在130馬力/噸以上,動(dòng)力表現(xiàn)依舊夠用,不會(huì)出現(xiàn)明顯的加速乏力。

底盤與傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化進(jìn)一步強(qiáng)化了這種平衡。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,在保證乘坐舒適性的同時(shí),也提升了車輛的操控穩(wěn)定性,讓加速過(guò)程更顯從容;電子擋把與濕式雙離合變速箱的組合,尤其是運(yùn)動(dòng)模式下的換擋響應(yīng),有效減少了動(dòng)力傳遞的損耗,削弱了重量可能帶來(lái)的遲滯感。中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應(yīng)巡航與車道保持功能,在高速或擁堵路況下可減輕駕駛負(fù)擔(dān),讓用戶無(wú)需頻繁調(diào)整加速操作,進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

奇瑞“技術(shù)奇瑞”的品牌特色在艾瑞澤8的動(dòng)力與重量平衡設(shè)計(jì)中體現(xiàn)得淋漓盡致。自主研發(fā)的高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是2.0T版本作為第三代ACTECO系列的代表,以強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)沖車身重量,既沒(méi)有為了減重犧牲緊湊型車應(yīng)有的空間實(shí)用性(車身尺寸4780×1843×1469mm,軸距2790mm的越級(jí)表現(xiàn)),又滿足了用戶對(duì)加速性能的需求;同時(shí)全系支持92號(hào)汽油,降低了日常使用成本,真正實(shí)現(xiàn)了家用屬性與駕控體驗(yàn)的兼顧。

綜合來(lái)看,艾瑞澤8的重量并未成為加速性能的短板,反而通過(guò)奇瑞對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校與底盤傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)化為家用實(shí)用性與駕控穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的傳動(dòng)匹配,還是兼顧空間與油耗的設(shè)計(jì)思路,都讓這款車在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力,既適合日常家用,也能滿足用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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