2013款寶來(lái)的配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在安全性能扎實(shí)、動(dòng)力選擇豐富、舒適便利配置實(shí)用且底盤調(diào)校兼顧操控與家用三大維度，在當(dāng)時(shí)緊湊型家轎市場(chǎng)中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。

作為一汽-大眾經(jīng)典家轎的年度款車型，2013款寶來(lái)在安全層面毫不吝嗇，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等核心電子安全配置，搭配前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)器的可靠制動(dòng)組合，為日常出行筑牢安全防線；動(dòng)力上提供1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩種選擇，前者以105匹馬力、77kW最大功率實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的城市通勤表現(xiàn)，后者131匹馬力、96kW最大功率則滿足對(duì)動(dòng)力有需求的用戶，配合5擋手動(dòng)、6擋手自一體及7擋干式雙離合三種變速箱，覆蓋不同駕駛習(xí)慣；舒適與便利性上，真皮方向盤、定速巡航、支持高低與腰部調(diào)節(jié)的真皮座椅等配置，在長(zhǎng)途駕駛與日常使用中均能提升體驗(yàn)，而前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的底盤組合，結(jié)合機(jī)械液壓助力帶來(lái)的清晰路感，既保證了家用所需的舒適性，又保留了一定的操控質(zhì)感，加上親民的價(jià)格區(qū)間，讓其成為當(dāng)時(shí)兼顧實(shí)用與性價(jià)比的熱門選擇。

作為一汽-大眾經(jīng)典家轎的年度款車型，2013款寶來(lái)在安全層面毫不吝嗇，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等核心電子安全配置，搭配前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)器的可靠制動(dòng)組合，為日常出行筑牢安全防線；動(dòng)力上提供1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩種選擇，前者以105匹馬力、77kW最大功率實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的城市通勤表現(xiàn)，后者131匹馬力、96kW最大功率則滿足對(duì)動(dòng)力有需求的用戶，配合5擋手動(dòng)、6擋手自一體及7擋干式雙離合三種變速箱，覆蓋不同駕駛習(xí)慣；舒適與便利性上，真皮方向盤、定速巡航、支持高低與腰部調(diào)節(jié)的真皮座椅等配置，在長(zhǎng)途駕駛與日常使用中均能提升體驗(yàn)，而前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的底盤組合，結(jié)合機(jī)械液壓助力帶來(lái)的清晰路感，既保證了家用所需的舒適性，又保留了一定的操控質(zhì)感，加上親民的價(jià)格區(qū)間，讓其成為當(dāng)時(shí)兼顧實(shí)用與性價(jià)比的熱門選擇。

在動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性平順，配合5擋手動(dòng)變速箱的清晰換擋手感，能讓新手快速適應(yīng)；6擋手自一體變速箱則為城市擁堵路況提供了更輕松的駕駛體驗(yàn)，換擋邏輯偏向平順，適合家庭用戶。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借96kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，在中后段加速時(shí)展現(xiàn)出明顯的動(dòng)力儲(chǔ)備，7擋干式雙離合變速箱的換擋速度快，能更好地發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶。兩種動(dòng)力版本的油耗表現(xiàn)也符合家用需求，1.6L車型綜合油耗約6.8L/100km，1.4T車型約6.2L/100km，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。

內(nèi)飾與空間設(shè)計(jì)上，2013款寶來(lái)延續(xù)了大眾品牌簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格，中控臺(tái)布局清晰，物理按鍵反饋明確，上手難度低。真皮座椅的填充物厚實(shí)，腰部支撐調(diào)節(jié)功能能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，后排座椅的腿部空間在2610mm軸距的加持下，足以容納兩名成年乘客舒適乘坐，中間地板的凸起雖有但不影響臨時(shí)乘坐。后備箱容積為450L，開(kāi)口規(guī)整，配合后排座椅比例放倒功能，可擴(kuò)展至1100L左右，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭短途旅行的裝載需求。

底盤調(diào)校方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，后扭力梁非獨(dú)立懸掛在過(guò)彎時(shí)的支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)，整體底盤質(zhì)感扎實(shí)，面對(duì)坑洼路面時(shí)沒(méi)有松散感。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的力度適中，低速挪車時(shí)不費(fèi)力，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，路感傳遞清晰，能讓駕駛者準(zhǔn)確感知車輛狀態(tài)。制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)線性，前通風(fēng)盤式制動(dòng)器的散熱性能良好，連續(xù)制動(dòng)時(shí)的衰減不明顯，配合手剎的可靠駐車效果，進(jìn)一步提升了日常使用的安全性。

綜合來(lái)看，2013款寶來(lái)以安全配置為基礎(chǔ)，通過(guò)豐富的動(dòng)力選擇、實(shí)用的舒適配置和均衡的底盤調(diào)校，精準(zhǔn)契合了當(dāng)時(shí)家用緊湊型車用戶的核心需求。其在空間、動(dòng)力、油耗與價(jià)格之間的平衡，以及大眾品牌一貫的可靠性口碑，使其成為市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，也為后續(xù)寶來(lái)車型的迭代奠定了“國(guó)民家轎”的用戶基礎(chǔ)。