問界M8 2025款純電車型不具備后輪轉(zhuǎn)向能力。從已公布的官方參數(shù)來看，無論是純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版還是純電Ultra六座四驅(qū)版，均未配備后輪轉(zhuǎn)向相關(guān)功能。不過，這款定位中高端家庭豪華SUV的車型，在底盤與操控層面仍有扎實(shí)的技術(shù)支撐：全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，搭配雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，既能保障日常駕駛的平穩(wěn)舒適性，也能在高速行駛時(shí)提供可靠的穩(wěn)定性。同時(shí)，其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、800V高壓快充技術(shù)以及Harmony OS智能座艙等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能與豪華屬性，以“智能+舒適+長(zhǎng)續(xù)航”的組合滿足家庭與商務(wù)用戶的多元需求。

從核心性能來看，問界M8純電車型的動(dòng)力與智駕配置可圈可點(diǎn)。Max+五座版采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)輸出309馬力；Ultra六座版則為雙電機(jī)四驅(qū)，綜合馬力達(dá)526馬力，兩款車型官方0-100km/h加速均為5.2秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。智能駕駛方面，全系搭載華為乾崑智駕ADS（L2級(jí)輔助駕駛），配備1顆192線激光雷達(dá)、1顆固態(tài)激光雷達(dá)及11顆車外攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛功能，能在復(fù)雜路況下提供精準(zhǔn)的車道保持與跟車能力，為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

續(xù)航與補(bǔ)能效率是純電車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。問界M8純電版CLTC續(xù)航里程分別為705km（Max+）與625km（Ultra），滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；同時(shí)支持800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘，配合標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，即使在低溫環(huán)境下也能保障充電效率，有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。空間布局上，車身尺寸達(dá)5190×1999×1795mm，軸距3105mm，Max+五座版后備廂容積1086L，放倒后排后擴(kuò)展至2460L，適合裝載大件行李；Ultra六座版采用2+2+2布局，第二排座椅支持加熱、按摩與腿托調(diào)節(jié)，第三排也配備獨(dú)立空調(diào)，兼顧家庭出行的舒適性與實(shí)用性。

配置細(xì)節(jié)上，問界M8純電車型延續(xù)了品牌的豪華定位。全系標(biāo)配Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)、15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂屏，支持多設(shè)備互聯(lián)與語音控制，操作流暢且交互便捷；HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車載冰箱、前排雙50W無線充電等配置進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。Ultra車型還額外配備四區(qū)溫控、第三排座椅加熱與像素式大燈，細(xì)節(jié)處彰顯高端屬性。安全方面，全車8氣囊、主動(dòng)剎車、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等配置一應(yīng)俱全，承載式車身與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)也為被動(dòng)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

盡管未配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但問界M8純電車型通過空氣懸掛、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與扎實(shí)的底盤調(diào)校，仍實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。結(jié)合其智能駕駛、長(zhǎng)續(xù)航、豪華配置等優(yōu)勢(shì)，這款車型精準(zhǔn)把握了中高端用戶對(duì)“智能+舒適+實(shí)用”的需求，在家庭與商務(wù)場(chǎng)景中均能展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。