道路救援規定中雖未直接明確惡劣天氣下救援的專項條款，但在實操層面和部分場景規范中，對惡劣天氣救援有一系列特殊要求與操作指引。從救援清障作業的安全規范來看，暴雨、大風等天氣需暫停操作，作業人員需設置安全防護區域、開啟示警設備并著反光服，霧天要增加警示距離、提前設置標志，雪天需安裝防滑鏈，大風天需用緊固器固定車輪；從服務場景的細節要求而言，雨、雪天背載電動車需用油布覆蓋，霧天拖移占道電動車需先斷電，高速救援中遇惡劣天氣應遵循交警指揮，必要時請求緊急救援，且車輛救援單位可先將事故車轉移至臨時免費停放點。這些要求與指引，均是為適配惡劣天氣下的救援環境，保障救援安全與高效，雖未以“專項條款”形式集中呈現，卻已通過實操細則與場景規范形成了針對惡劣天氣救援的特殊操作體系。

從收費層面來看，部分救援服務在惡劣天氣下會有特殊的收費調整。比如人保拖車救援中提到，若遇到惡劣天氣等特殊情況，拖車收費可能會有所上浮，這一調整旨在補償救援過程中因環境復雜帶來的難度增加與風險提升，既體現了對救援人員額外付出的認可，也從經濟層面保障了救援服務在特殊條件下的可持續性。

在高速救援場景中，惡劣天氣下的救援流程也有明確指引。當車輛在高速遭遇故障或事故且恰逢惡劣天氣時，需遵循交警指揮，必要時請求緊急救援服務。同時，車輛救援服務單位可將事故車輛先轉移至高速公路出口處或服務區等臨時免費停放區域，給予車主3天的時間緩沖，之后再拖移至所屬轄區公安機關高速公路交通管理部門指定地點停放。這一規定既考慮了惡劣天氣下現場處置的緊迫性，也為車主后續處理車輛事宜提供了便利。

這些散布在不同場景、不同環節的特殊要求，共同構成了惡劣天氣下道路救援的操作準則。它們雖未被整合為獨立的“惡劣天氣專項條款”，卻通過對救援作業安全、服務細節、收費機制及場景流程的針對性規范，形成了一套完整的應對體系。無論是救援人員的操作規范，還是服務單位的處置流程，都圍繞“安全”與“高效”兩大核心，確保在惡劣天氣這一特殊環境下，道路救援工作能夠有序開展，最大程度保障人員與車輛安全。

綜上所述，道路救援規定雖未以專項條款形式明確惡劣天氣下的救援內容，但通過實操細則、場景規范、收費調整及流程指引等多方面的補充，構建了針對惡劣天氣救援的特殊操作體系。這些內容從安全防護、服務細節、經濟補償到流程優化等維度，為惡劣天氣下的救援工作提供了全面支持，既保障了救援過程的安全高效，也兼顧了車主與救援方的合理權益。