東風多利卡救援車在復雜路況下具備可靠的通過性能，能適應多種非鋪裝或崎嶇場景的救援作業需求。其核心優勢源于扎實的底盤與動力配置：部分車型搭載玉柴140匹馬力發動機，低扭輸出踏實、加速后勁充足，減擋起步時扭矩響應迅速，配合防滑耐磨的輪胎，可在泥濘、砂石等路面保持穩定抓地力；同時，車輛采用高強度鋼材制造車身結構，能承受復雜路況的顛簸與沖擊，先進的底盤系統進一步提升了操控性與行駛穩定性，無論是托舉故障車通過坑洼路段，還是轉運貨物穿越崎嶇區域，都能憑借均衡的動力與結構設計，確保救援作業的順暢推進。

不同車型的多利卡救援車還針對復雜路況的救援場景進行了細節優化。以5.6米救援板車為例，其搭載的玉柴發動機不僅動力輸出穩定，更能支撐“一托二”的作業需求——一次性托運兩輛故障車的設計，在狹窄山路、施工路段等復雜環境中優勢顯著，減少了救援車輛來回奔波的頻次，也降低了多次進出復雜路況的風險。而程力東風多利卡4700一托二清障車采用的花紋板或沖壓拼接平板版面，防滑性能突出，即便在雨天濕滑的非鋪裝路面托舉車輛，也能避免被救車輛在轉運過程中打滑移位，配合液壓控制的平板與托舉裝置，托架裝拆便捷，能快速適應不同救援場景的操作需求。

從承載與結構適配性來看，多利卡救援車的底盤選擇與參數設定進一步強化了復雜路況的通過能力。部分車型選用東風EQ1070等品牌底盤改裝，軸距3800mm的設定兼顧了車身穩定性與轉向靈活性，在鄉村狹窄土路、城市老舊小區的崎嶇巷道中，既能保持托舉3噸以內車輛時的車身平衡，又能靈活調整方向避開障礙。如東風D9多利卡六噸泡沫消防車，高強度鋼材打造的車身結構能承受惡劣環境的考驗，先進底盤系統帶來的操控性，使其在山區火災救援等復雜路況下，仍能穩定行駛并快速抵達作業點。

此外，車輛的實用性設計也為復雜路況救援提供了保障。依維柯應急搶險救援搶修車（多利卡救險車）整車造型緊湊靈活，便于在空間受限的復雜場景中轉彎、停靠；駕駛室內空間寬敞、噪音控制得當，能減少長時間在顛簸路況行駛時駕駛員的疲勞感，提升救援作業的專注度。制動系統的響應速度快且踏板力度柔和，在砂石路、連續下坡等路段，駕駛員可精準控制車速，避免因路況復雜導致的制動過度或不足，進一步保障了救援過程的安全性。

綜合來看，多利卡救援車通過動力、結構、細節設計的協同優化，在復雜路況下展現出“可靠”與“高效”的雙重特質。無論是動力輸出對不同路面的適配、車身結構對顛簸沖擊的承受，還是功能設計對救援場景的貼合，都圍繞“復雜路況救援”的核心需求展開，為各類應急救援作業提供了穩定的硬件支撐。