機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)在汽車中的工作原理是：當(dāng)汽車系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定安全壓力時(shí)，傳感器內(nèi)膜片瞬間移動(dòng)，通過(guò)連接桿連接或斷開(kāi)開(kāi)關(guān)接頭。當(dāng)壓力降至或增加額定恢復(fù)值時(shí)，膜片瞬間復(fù)位，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位。

具體來(lái)說(shuō)，汽車空調(diào)中常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙重壓力開(kāi)關(guān)和三重壓力開(kāi)關(guān)等。

汽車空調(diào)低壓開(kāi)關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)高壓管路上，當(dāng)高壓管路壓力低于 0.2MPa 時(shí)，切斷電磁離合器對(duì)壓縮機(jī)起到保護(hù)作用，防止因制冷系統(tǒng)泄漏、制冷劑缺少導(dǎo)致壓縮機(jī)真空度升高而燒毀。

汽車空調(diào)高壓開(kāi)關(guān)安裝在冷凝器進(jìn)口管路上，用于調(diào)節(jié)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使冷凝器壓力限定在一定范圍內(nèi)。冷凝壓力低于 1.51MPa 時(shí)風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動(dòng)，高于 1.5MPa 時(shí)風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車空調(diào)雙溫開(kāi)關(guān)位于冷凝器旁，受高壓開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液雙溫開(kāi)關(guān)雙重控制。冷卻液溫度在 93℃以下且未啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；在 95～102℃之間時(shí)，風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)；大于 102℃時(shí)，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

汽車空調(diào)三擋壓力開(kāi)關(guān)安裝在壓縮機(jī)到冷凝器的管路上，當(dāng)壓力低于 0.22MPa 及高于 3.2MPa 時(shí)，壓縮機(jī)的電磁離合器斷開(kāi)；壓力小于 3.2MPa 且大于 0.22MPa 時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器吸合；壓力高于 1.6MPa 時(shí)，冷卻風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

此外，在汽車制冷系統(tǒng)、低壓保護(hù)控制等領(lǐng)域，機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)也發(fā)揮著重要作用。其采用的彈性元件包括單圈彈簧管、膜片、膜盒和波紋管。