問界M8的風阻系數優化是通過空氣動力學外形設計、主動進氣格柵、低風阻細節配置及底盤空氣動力學優化等技術實現的。作為一款車長超5.1米、車寬近2米的大型SUV，問界M8依托華為技術賦能，在保證大空間與智駕硬件性能的前提下，將純電車型風阻系數降至0.255Cd的同級優秀水平。其流線型車身輪廓配合車頂與后備廂門布局的激光雷達，既滿足智駕需求又優化了氣流走向；主動進氣格柵可根據工況智能調節開合度，高速行駛時有效降低氣流阻力；隱藏式門把手、流線型外后視鏡等細節設計減少了車身突出部件的風阻干擾；雙叉臂式前懸掛與五連桿式后懸掛的運動化底盤布局，搭配合理通過角設計，進一步降低了底盤氣流紊亂帶來的風阻。這些技術優化不僅助力車輛實現更低能耗，Max+五座長續航版CLTC純電續航達705km，百公里耗電量僅15.8kWh/100km，還提升了高速行駛時的車身穩定性，配合華為乾崑智駕ADS L2級輔助駕駛，為用戶帶來更平順安全的駕駛體驗。

問界M8的風阻優化并非單一環節的改進，而是從設計源頭融入了系統性的技術邏輯。其采用的AI算法仿真計算技術，實現了風阻敏感部位自動識別、變形部位自動尋優與造型風格全局優化的三重突破，通過對車身曲面的精細化調整，最大程度減少氣流流經時產生的渦流。這種技術支撐下的設計，既承襲了家族式“鯤鵬越境”的設計語言，以簡練有力的前臉輪廓與一體化腰線保持視覺上的舒展大氣，又通過懸浮車頂、車頂擾流板等細節，引導氣流更順暢地通過車身，避免了傳統大型SUV因車身尺寸帶來的風阻劣勢。

在用戶實際體驗層面，風阻優化的價值被進一步放大。依托800V高壓平臺，車輛30%-80%快充僅需0.25小時，配合低風阻帶來的能耗降低，有效減少了補能等待時間與日常使用成本。同時，鴻蒙智行生態的融入讓風阻相關的能耗數據可實時在15.6英寸中控屏顯示，用戶能直觀了解駕駛習慣對續航的影響，通過調整駕駛模式或車速優化能耗表現。這種“科技+實用”的結合，既滿足了家庭用戶對大空間（5/6座布局）的需求，又通過風阻與能耗的平衡，讓大型SUV也能擁有接近轎車的續航經濟性。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8的風阻優化還體現了華為技術賦能與品牌定位的深度結合。其車頂與后備廂門布局的激光雷達（1×192線+1×固態），在保證智駕硬件性能的同時，通過與車身流線的融合設計，避免了額外增加風阻，實現了“硬件集成與空氣動力學”的雙重平衡。這種對細節的把控，也讓問界M8在2025年度中國汽車工程研究院權威評選中斬獲“十佳低風阻車型”等五項大獎及“C-STAA車型”認證，以權威認可印證了其在風阻優化領域的技術實力。

整體來看，問界M8的風阻系數優化是技術、設計與用戶需求的協同成果。從AI仿真的前期研發，到車身細節的工程落地，再到用戶體驗的場景化呈現，每一個環節都圍繞“降低風阻、提升效能”的核心目標展開。這種系統性的優化不僅打破了大型SUV的風阻瓶頸，更通過技術賦能與生態整合，為用戶帶來了“大而不費”的全新體驗，展現了新能源時代大型SUV在空氣動力學領域的創新方向。