捷途大圣超越版的安全配置涵蓋被動防護、主動穩定與駕駛輔助三大維度，以全系標配的核心安全系統為基礎，結合車型定位提供分級升級的守護方案。

從被動安全來看，它標配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，為駕乘人員筑牢基礎防護屏障；主動安全層面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制及防翻滾穩定系統六大核心配置全系覆蓋，從制動優化到車身動態穩定，全方位提升行駛中的操控可靠性；駕駛輔助上，基礎款配備倒車影像與后倒車雷達，中高配車型升級360度全景影像，旗艦版更搭載540度透明底盤、車道偏離預警、主動剎車等L2級輔助功能，針對城市通勤、停車入庫等場景提供精準助力。這些配置既遵循“入門即安全”的理念，又通過分級設計滿足不同用戶的場景需求，為日常出行構建起多維度的安全保障網絡。

從被動安全的層級化布局來看，捷途大圣超越版的設計充分考慮了不同用戶的防護需求。入門車型已將主/副駕安全氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口列為標配，確保基礎防護無短板；中高配車型在此基礎上增加前排側氣囊，進一步覆蓋身體側面的碰撞防護；旗艦版更配備前后排頭部氣簾，形成從頭部到軀干的全方位氣囊矩陣，即便遭遇復雜碰撞場景，也能最大程度緩沖沖擊力。這種“基礎款夠用、中高配升級、旗艦版拉滿”的配置邏輯，既避免了低配車型的安全減配，也為追求更高防護的用戶提供了進階選擇。

主動安全系統的全系覆蓋，是捷途大圣超越版的核心優勢之一。ABS防抱死系統配合制動力分配（EBD），能在緊急制動時保持車輪轉向能力，減少側滑風險；剎車輔助（EBA）可通過傳感器判斷駕駛員的制動意圖，自動加大制動力度，縮短制動距離；牽引力控制（TCS）與車身穩定控制（ESP）則針對濕滑路面或急加速場景，實時調整車輪動力輸出，防止車輪打滑或車身失控；而防翻滾穩定系統（ARP）作為SUV車型的針對性配置，能通過監測車身姿態，對單側車輪施加制動，有效降低彎道或復雜路況下的側翻風險。六大系統協同工作，從制動、驅動到車身動態，構建起全場景的主動穩定防線。

駕駛輔助配置的場景化設計，讓捷途大圣超越版的安全體驗更貼合實際用車需求。入門款的倒車影像與后倒車雷達，解決了新手司機停車入庫的盲區痛點；中高配車型升級的360度全景影像，通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍環境，即便在狹窄車位或復雜路段，也能清晰掌握周邊情況；旗艦版搭載的540度透明底盤，更是將底盤下方的路況可視化，在通過坑洼路段或低矮障礙物時，能避免底盤剮蹭。此外，旗艦版還配備車道偏離預警、主動剎車、DOW開門預警等L2級輔助功能，其中DOW開門預警可在后方有車輛或行人接近時，通過聲光提醒防止開門碰撞，道路交通標示識別則能實時讀取限速、禁行等標識，減少違章風險，這些功能都精準適配了城市通勤的高頻場景。

捷途大圣超越版的安全配置體系，以“全系標配核心安全”為基礎，通過被動防護的層級化、主動系統的全覆蓋與輔助功能的場景化，構建起兼顧性價比與實用性的安全防護網絡。無論是入門車型的“無減配”保障，還是旗艦版的L2級智能輔助，都圍繞用戶的實際用車場景展開，既滿足了日常出行的基礎安全需求，也為追求更高安全體驗的用戶提供了進階可能，真正實現了“安全配置不缺位，場景需求有響應”的設計目標。