極氪9X在發布會上公布的續航里程需結合車型版本與電池配置來看，其中純電續航最高達380km（CLTC工況），綜合續航最高為1250km（CLTC工況）。作為極氪品牌聚焦“全場景用車”需求的旗艦車型，極氪9X針對不同用戶的通勤與長途出行場景，提供了多元續航方案：Ultra版70kWh車型憑借380km純電續航可覆蓋多數用戶一周城市代步需求，1250km綜合續航則能輕松應對跨城自駕；即便是起步版本，純電續航也能滿足日常短途通勤，綜合續航同樣突破1100km。這種分層設計既兼顧了城市低碳出行的便利性，又通過混動系統的高效協同解決了長途出行的補能焦慮，精準匹配了大型SUV用戶對續航靈活性與實用性的雙重期待。

從具體車型配置來看，極氪9X的續航參數覆蓋了不同用戶的需求層次。Ultra版70kWh車型作為續航表現的標桿，其純電續航380km與綜合續航1250km的組合，依托寧德時代“6C驍遙”電池與Super Hybrid系統的協同，實現了純電模式下的長距離通勤與混動模式下的跨區域出行無縫銜接。而Ultra版55kWh車型則以288km純電續航與1160km綜合續航，平衡了成本與實用性，適合日常通勤距離較短但偶爾有長途需求的用戶。Max版、Hyper版及曜黑版則分別以300km純電續航+1200km綜合續航、355km純電續航+1165km綜合續航的參數，為追求性能或個性化的用戶提供了差異化選擇。

在技術層面，極氪9X的續航優勢并非單一參數的堆砌，而是系統協同的結果。全系搭載的Super Hybrid系統通過發動機與電機的高效耦合，在長途行駛時實現能量的最優分配，配合最高70kWh的大容量電池，讓綜合續航突破1100km成為常態。同時，全系支持的快充技術讓車輛從20%充至80%僅需9分鐘，電池預加熱功能則確保了低溫環境下的充電效率，進一步強化了補能便利性。這種“長續航+快補能”的組合，讓用戶在城市通勤時可依賴純電模式實現零排放出行，長途自駕時則無需頻繁規劃補能站點，真正實現了全場景用車的自由。

用戶體驗層面，極氪9X的續航設計充分考慮了實際用車場景的多樣性。50L油箱與混動系統的搭配，讓車輛在無充電條件時可切換燃油驅動，避免了純電車型的里程焦慮；而300km以上的純電續航則覆蓋了多數用戶工作日的通勤需求，減少了頻繁充電的繁瑣。無論是日常上下班、周末短途出游還是跨城長途自駕，用戶都能根據自身需求選擇合適的動力模式，無需為續航妥協出行計劃。這種以用戶需求為核心的設計思路，正是極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的具體體現。

綜合來看，極氪9X通過多元的續航配置、高效的混動系統與便捷的補能技術，構建了覆蓋全場景的續航解決方案。從城市通勤到長途自駕，從純電出行到混動續航，每一項參數的設定都圍繞用戶實際需求展開，既展現了極氪在新能源技術領域的研發實力，也為大型SUV市場樹立了“長續航+強實用性”的新標桿。對于追求出行自由與用車效率的用戶而言，極氪9X的續航表現無疑提供了更具吸引力的選擇。