2016款寶來的排放標準為國五（國V）。這款車在當時的環保要求下，通過技術優化實現了對尾氣中氮氧化物、顆粒物等污染物的更嚴格控制，相比此前的國四標準進一步降低了排放水平，契合了當時汽車產業向更高環保標準升級的趨勢。若想確認具體車輛的排放信息，可通過查看出廠合格證、車輛一致性證書，或登錄機動車環保網公眾查詢平臺輸入VIN編號及發動機編號后6位進行核實；若您關注近年款寶來，2025/2026款車型已升級至國六標準，動力上提供1.2T和1.5T渦輪增壓發動機，兼顧116-160馬力的動力輸出與低至5.44L/100km的WLTC綜合油耗，軸距2688mm的空間搭配506L后備廂容積，加上全系標配ESP、前排側氣囊等安全配置，延續了寶來家用緊湊型車的實用定位。

從生產時間來看，2016款寶來大多在2015年下半年投產，而全國范圍內國五標準的正式實施時間為2017年1月1日，這一生產節點恰好處于政策過渡的關鍵階段，因此車輛在出廠時便已按照國五標準完成調校。對于部分用戶關心的不同排量車型排放是否一致的問題，無論是1.4T渦輪增壓版本還是1.6L自然吸氣版本，2016款寶來均統一采用國五排放標準，僅在2015年之前生產的部分早期車型可能存在國四版本，用戶可通過行駛證注冊日期進行初步判斷，2017年之后注冊的車輛基本可確定為國五排放。

值得注意的是，不同地區的排放標準實施進度存在差異。在2016年國五標準尚未全國普及的背景下，部分提前執行國五政策的地區，當地銷售的2016款寶來均需滿足國五要求才能上牌；而暫未實施國五的地區，仍有國四車型流通，但隨著政策推進，國五車型逐漸成為市場主流。這一差異化的市場投放策略，既符合各地環保政策要求，也體現了品牌對不同區域用戶需求的適配性。

近年款寶來在環保標準升級的同時，產品力也實現了全面進階。2025/2026款車型搭載的1.2T和1.5T發動機，不僅滿足更嚴格的國六排放要求，還通過渦輪增壓技術提升了動力效率，1.5T版本160馬力的輸出能應對日常通勤與高速行駛的雙重需求，而1.2T版本則以5.44L/100km的油耗表現突出經濟性。空間方面，2688mm軸距帶來的后排腿部空間與506L后備廂容積，配合可比例放倒的座椅，進一步強化了家用場景的實用性；安全配置上，全系標配的ESP車身穩定系統、前排側氣囊及前后頭部氣簾，加上高配車型搭載的IQ.Drive L2級輔助駕駛系統，構建了從被動到主動的安全防護體系。

綜合來看，2016款寶來的國五排放是當時行業環保升級的典型體現，而近年款車型則在延續實用定位的基礎上，通過動力、空間與安全的多維優化，實現了環保標準與產品實力的同步提升。無論是政策過渡階段的國五車型，還是當下滿足國六標準的新款車型，寶來始終以適配市場需求的產品策略，在緊湊型家用車領域保持著競爭力。