攬境和威然的安全配置均覆蓋全面的主被動防護，但攬境在氣囊覆蓋維度、駕駛輔助硬件冗余及高階功能上更具優(yōu)勢，威然則以基礎主動安全的高標配率見長。

具體來看，兩款車均配備6氣囊組合與核心主動安全功能，為駕乘者筑牢基礎防護底線。威然全系標配車道偏離預警、主動剎車、全車氣囊等配置，基礎安全功能無短板，能滿足日常通勤的安全需求；而攬境在此基礎上更進一步，全系標配主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，被動安全覆蓋更細致，同級別少見的“六氣囊+膝部+中央氣囊”組合，可減少碰撞時前排乘員間的相互干擾，也為前排駕乘者提供更周全的膝部保護。在駕駛輔助層面，攬境2026款450TSI四驅車型通過3雷達+5攝像頭（至尊版）或5雷達+7攝像頭（旗艦版）的硬件組合，實現L2級輔助駕駛全覆蓋，旗艦版還新增自動變道輔助功能，硬件冗余更高；威然雖有主動剎車、前方碰撞預警等功能，但缺乏高階駕駛輔助的延伸配置，整體輔助駕駛的場景適應性稍遜一籌。此外，攬境標配的DOW開門預警、360°全景影像等細節(jié)配置，也讓日常用車的安全便利性更突出。

具體來看，兩款車均配備6氣囊組合與核心主動安全功能，為駕乘者筑牢基礎防護底線。威然全系標配車道偏離預警、主動剎車、全車氣囊等配置，基礎安全功能無短板，能滿足日常通勤的安全需求；而攬境在此基礎上更進一步，全系標配主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，被動安全覆蓋更細致，同級別少見的“六氣囊+膝部+中央氣囊”組合，可減少碰撞時前排乘員間的相互干擾，也為前排駕乘者提供更周全的膝部保護。在駕駛輔助層面，攬境2026款450TSI四驅車型通過3雷達+5攝像頭（至尊版）或5雷達+7攝像頭（旗艦版）的硬件組合，實現L2級輔助駕駛全覆蓋，旗艦版還新增自動變道輔助功能，硬件冗余更高；威然雖有主動剎車、前方碰撞預警等功能，但缺乏高階駕駛輔助的延伸配置，整體輔助駕駛的場景適應性稍遜一籌。此外，攬境標配的DOW開門預警、360°全景影像等細節(jié)配置，也讓日常用車的安全便利性更突出。

從被動安全的細節(jié)差異來看，威然的氣囊配置聚焦于常規(guī)的前后排保護，而攬境則通過前排中央氣囊與主駕膝部氣囊的加入，填補了前排乘員間及膝部的防護空白。這種設計對于家庭用戶尤為友好，尤其是多孩家庭在使用6/7座布局時，后排側氣囊與ISO FIX兒童座椅接口的組合，能為兒童乘客提供更針對性的保護。而威然雖同樣配備ISO FIX接口，但后排側氣囊僅在中高配車型上出現，基礎版車型的后排防護相對簡潔。

在主動安全的功能覆蓋上，兩款車都搭載了大眾IQ.Drive智能駕駛系統(tǒng)的核心功能，但硬件支撐的差異帶來了體驗上的不同。攬境的360度全景影像全系標配，配合自動泊車功能，能有效解決大尺寸車型的泊車盲區(qū)問題；威然則僅在旗艦版配備360度全景影像，基礎版為倒車影像，泊車輔助的便捷性稍顯局限。此外，攬境的陡坡緩降功能為復雜路況駕駛提供了額外保障，而威然并未配備這一配置，在非鋪裝路面或下坡場景中，駕駛員需要更多依賴自身操作經驗。

綜合來看，攬境與威然的安全配置均體現了大眾品牌的德系安全基因，不過兩者的側重方向有所不同。攬境以更全面的被動安全覆蓋、更高階的駕駛輔助硬件及細節(jié)功能，滿足了用戶對多場景安全防護的需求；威然則憑借基礎主動安全配置的高標配率，為注重實用與性價比的用戶提供了可靠選擇。無論是家庭用戶還是商務出行，兩款車都能通過各自的安全配置優(yōu)勢，為駕乘者的出行保駕護航。