日產N7不同配置車型中，高續航中配版本（如625 Pro）是銷量主力，兼顧補能效率與功能配置的均衡性。這款緊湊級純電SUV在2025年7月銷量達6455臺、9月攀升至6867臺，整體呈現累計環比增長65%的穩健態勢，其銷量分布與配置梯度的精準定位密切相關。入門級510 Air以11.99萬的價格、540km續航及無框車門等配置，吸引預算有限的家庭用戶；進階的510 Pro/625 Pro憑借座椅加熱通風按摩、540度全景影像等舒適配置，契合注重駕乘體驗的消費者需求；高階的510 Max/625 Max則以ProPILOT智能輔助、雙芯片加持的車機系統，滿足對科技配置有更高要求的用戶。而高續航中配車型在續航（CLTC 635km）、動力（200kW電機）與核心舒適配置間形成最優解，既覆蓋跨城出行的補能需求，又以13.99萬的價格平衡了成本與體驗，因此成為多數消費者的選擇，推動日產N7在華東、華南等經濟發達區域及一線新一線城市持續熱銷。

從用戶畫像來看，日產N7的消費群體以35至50歲的原日產燃油車用戶為主，這部分群體對品牌有較高忠誠度，同時注重車輛的實用性與可靠性。入門級510 Air恰好滿足了預算有限但追求空間與基礎純電體驗的家庭用戶需求，其2915mm的軸距帶來寬敞的乘坐空間，540km續航覆蓋日常通勤，無框車門的設計又增添了年輕時尚感，成為不少首次接觸純電車家庭的入門選擇。而510 Pro和625 Pro則針對注重駕乘舒適度的用戶，座椅加熱、通風與按摩的“三聯裝”配置，有效緩解長途駕駛的疲勞感，540度全景影像也解決了城市泊車的盲區問題，12.99萬至13.99萬的價格區間，讓這部分用戶無需為高階智能配置支付額外成本，就能獲得核心舒適體驗。

高階配置的510 Max與625 Max則瞄準對智能科技有更高要求的用戶，搭載的英偉達Orin芯片與高通8295P芯片，為ProPILOT輔助系統提供了算力支持，實現自動變道、記憶泊車等功能，降低了城市與高速駕駛的負擔。同時，開門預警、后方碰撞預警等安全配置的加入，進一步強化了車輛的安全屬性，契合日產“安全為本”的品牌理念。不過，由于這部分配置對應的價格相對較高，其銷量占比略低于中配車型，但仍憑借精準的智能定位，在一線城市的科技愛好者群體中占據一席之地。

值得注意的是，日產N7的銷量分布與區域市場特點高度匹配。在華東、華南等經濟發達區域，消費者對續航與配置的要求更高，625 Pro等高續航中配車型憑借635km的CLTC續航和高效快充能力，成為跨城出行的優選，因此在這些區域銷量突出。而在城市覆蓋面上，日產N7在18個城市銷量領先，尤其在北京、上海、廣州等一線及新一線城市，其“舒適+智能”的融合設計，既延續了日產“大沙發”的舒適基因，又通過純電技術與智能配置的升級，滿足了城市用戶對科技感與實用性的雙重需求。

整體而言，日產N7的銷量分布是其配置梯度精準匹配用戶需求的結果。從入門級的性價比之選，到中配的舒適均衡，再到高階的智能科技，每個配置版本都對應著明確的用戶群體，這種清晰的產品定位，加上品牌的電動化轉型成果與安全冗余設計，共同推動了其銷量的穩步增長，也讓日產N7在緊湊級純電SUV市場中占據了一席之地。