問界M7在動力性能上整體更勝一籌，其增程與純電版本在核心參數、爆發力及場景適應性上均展現出更強實力。從技術參數來看，M7增程Pro+四驅版搭載1.5T增程器與雙電機，總功率達392kW/533馬力、扭矩563N·m，0-100km/h加速5.2s；純電Ultra四驅版更以597N·m扭矩實現4.7s破百，動力輸出的迅猛度優于M5車系中動力最強的增程Ultra四驅版（365kW/496馬力、675N·m、4.3s加速）之外的其他版本。實際體驗中，M7純電版的空氣懸掛與增程版的軟硬可調懸掛，配合電動四驅系統，在爬坡、高速超車時的動力儲備與操控穩定性更突出，且增程版1510km的CLTC綜合續航解決了長途出行的續航焦慮，純電版800V高壓平臺的快充能力也進一步強化了實用性。這種兼顧性能與場景適配的表現，讓M7在動力維度的綜合競爭力更勝M5。

從動力參數的細節對比來看，問界M5的優勢集中在增程Ultra四驅版，其4.3秒的破百成績雖略快于M7純電版，但該版本是M5車系的性能頂配，而M7的增程與純電版本均為雙電機四驅布局，動力表現更為均衡。M5后驅版（純電/增程）的單電機參數為200kW/272馬力、360N·m，加速7.1秒，雖能滿足日常通勤，但與M7全系雙電機的動力輸出存在明顯差距。比如在山路爬坡場景中，M7增程版憑借更大的扭矩儲備，無需頻繁深踩油門即可保持穩定車速，而M5后驅版可能需要切換運動模式才能獲得足夠的動力響應。

在用戶實際體驗層面，M7的場景適應性更貼合多元需求。其增程Pro+版CLTC綜合續航1510km，長途出行時增程器可穩定供電，避免了純電車型的補能依賴；純電Ultra版的800V高壓平臺支持30%-80%快充僅15分鐘，城市通勤補能效率極高。相比之下，M5增程后驅版雖有1440km綜合續航，但后驅布局在濕滑路面或陡坡起步時的抓地力稍遜于M7的四驅系統。此外，M7搭載的華為乾崑智駕ADS系統可與動力輸出協同，自動變道或超車時動力銜接更平順，讓高性能動力更易掌控。

品牌技術賦能方面，M7更充分體現了鴻蒙智行“電驅化+智能化”的整合能力。其增程版通過1.5T增程器與雙電機的匹配，實現了“無續航焦慮的電動體驗”；純電版依托華為電機技術與空氣懸掛，平衡了加速性能與乘坐舒適性。而M5雖同樣搭載華為技術，但動力與智能系統的協同場景相對單一，如僅支持基礎的駕駛模式切換，未像M7那樣實現導航與動力模式的自動聯動。這種差異讓M7在動力與智能的融合上更具優勢。

整體而言，問界M7的動力性能優勢不僅體現在核心參數的領先，更在于其對不同用戶需求的覆蓋——增程版解決續航焦慮，純電版提供極致性能，且全系四驅布局與智能系統的協同，讓動力輸出更貼合實際場景。而M5的優勢則集中在入門版本的實用性與頂配四驅版的加速成績，綜合來看，M7在動力性能的全面性上更勝一籌。