奇瑞8 Pro（注：應為艾瑞澤8 PRO）相比奇瑞其他車型，在動力性能、智能科技、空間舒適性及安全配置上實現了多維度升級，是品牌在緊湊型車市場的進階之作。

作為奇瑞沖擊高端緊湊型車的核心產品，它首次將2.0T鯤鵬動力下放到該級別，254馬力的輸出遠超艾瑞澤5系列、瑞虎7等車型的動力水平；全系標配的高通驍龍8155芯片，讓車機響應與智能交互體驗全面優于品牌老款車型；2790mm的越級軸距搭配前排座椅通風/加熱/按摩等配置，舒適性看齊星途等高端線；而全系6氣囊、高配雙膝部氣囊的安全規格，也超越了部分同品牌SUV的被動安全表現。這些升級既延續了“技術奇瑞”的動力優勢，也通過更貼合用戶需求的配置策略，兼顧了性價比與高端體驗。

在動力性能上，艾瑞澤8 PRO的突破尤為顯著。其390TGDI車型搭載的2.0T+7DCT動力組合，不僅實現了254馬力、390N·m的強勁輸出，更能在1750-4000rpm的寬泛區間持續釋放峰值扭矩，動力響應遠超品牌旗下其他緊湊型車。即便是1.6T版本，也保持了197馬力的高功率水準，匹配濕式雙離合變速箱后，WLTC工況油耗僅6.5L/100km，在性能與經濟性之間找到了精準平衡。這種動力上探的策略，讓消費者以14萬級的預算就能享受到以往高端車型才有的駕駛體驗，打破了同級別車型“1.5T為主”的動力慣例。

智能科技的全面升級是艾瑞澤8 PRO的另一大亮點。全系標配的高通驍龍8155芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，車機響應速度與OTA升級效率均實現質的飛躍。相比奇瑞老款車型的普通芯片，其語音控制“你好小奇”的響應速度提升50%以上，三模互聯功能也適配了更多手機品牌。駕駛輔助層面，基礎款標配定速巡航與主動剎車，頂配車型則搭載L2級輔助系統，包括車道居中、全速自適應巡航及540度全景影像，安全配置覆蓋更全面，智能體驗向豪華品牌看齊。

空間與舒適性的優化同樣可圈可點。2790mm的軸距讓后排腿部空間接近中型車水平，比艾瑞澤5 PLUS多出約120mm，即便是身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。頂配車型配備的前排座椅通風、加熱與按摩功能，配合50W無線充電、多色氛圍燈及索尼12揚聲器，將舒適性提升到新高度。全系標配的雙區自動空調與后座出風口，加上高配車型的車內香氛、外后視鏡記憶等細節配置，精準解決了用戶日常用車的痛點，讓每一次出行都更顯從容。

安全配置的越級表現進一步夯實了產品競爭力。全系6氣囊的基礎配置，加上頂配車型的雙膝部氣囊，被動安全規格超越了部分同品牌SUV。主動安全方面，車道偏離預警、主動剎車為全系標配，高配車型還新增DOW開門預警、后方碰撞預警，多維度守護行車安全。這種從被動到主動的全面防護，不僅體現了奇瑞對用戶安全的重視，也讓艾瑞澤8 PRO在同級別車型中樹立了安全新標桿。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO通過動力、智能、空間與安全的多維度升級，實現了對奇瑞現有緊湊型車的全面超越。它既延續了“技術奇瑞”的動力優勢，又以用戶為中心優化配置策略，用11.69-14.99萬的價格區間，為消費者提供了兼顧性價比與高端體驗的選擇，成為品牌沖擊緊湊型車高端市場的有力支撐。