高速救援車輛拖行一公里的費用并非固定數值，而是會根據車型、所在地區及救援場景等因素在10-27元的區間內浮動。具體來看，不同類型車輛的收費標準差異明顯：7座以下的小型車（一型車）超出起步里程后每公里約15元，8-19座的中型車（二型車）每公里約20元，15噸及以上的大型貨車（五型車）則達到每公里27元。同時，地區差異也會帶來價格波動，以山東為例，當地小型車超出起步里程后的每公里收費為18元，略高于部分地區的15元標準；若遇夜間救援、偏遠路段等特殊場景，因人力與時間成本增加，每公里收費還可能在此基礎上有所上浮。

除了按公里計費的部分，高速救援拖車還設有起步價，通常以10公里為基礎里程。以一型車為例，10公里內的起步費約280元，若實際拖行僅1公里，仍需支付這一基礎費用；若拖行超過10公里，超出部分才按每公里15元累加。中型車和大型車的起步費更高，二型車10公里起步費380元，五型車則達580元，這意味著車輛類型越大，基礎救援成本的門檻也越高。

救援場景的不同也會影響最終費用。故障車一般被拖至就近高速出口或服務區，若車主要求拖往指定地點，需與救援方協商額外費用；事故車則需拖至交管部門指定地點，收費需結合事故復雜度調整。此外，特殊情形會觸發費用浮動：拖載危險品的車輛，收費上浮30%；夜間或偏遠地區救援，因作業難度增加，每公里費用可能提高；同一現場多車救援時，每輛車按正常收費的60%計算，一定程度上降低了批量救援的成本。

部分地區還設有專項收費規則。如山東明確，使用平板車救援一、二類車時，執行常規公里收費；三類車平板車救援費1100元/車次，四類車1300元/車次，五、六類車1600元/車次；若需更換車頭牽引，統一按1300元/車次計費。同時，若因車主原因取消救援，需按基價的60%支付空駛費，避免救援資源的無效調度。

綜合來看，高速救援拖車費用是多維度因素共同作用的結果：車型決定了基礎收費梯度，地區政策框定了價格區間，救援場景與特殊需求則帶來靈活調整。車主在遭遇車輛故障時，可提前咨詢救援方明確收費構成，若對費用有異議，可通過官方渠道協商或投訴，以保障自身權益。