貨車在高速上沒油是否會被處罰，取決于司機的應急處置是否符合交通法規要求。若因沒油將車輛停在應急車道卻未按規定操作，比如未開啟危險報警燈、未在來車方向150米外設置警示標志，或屬于非緊急情況占用應急車道，可能面臨罰款200元、記6分的處罰；若未粘貼反光條等車輛標識不全，也會被依法處罰。但如果司機在沒油后規范采取應急措施，如開啟雙閃、放置警示標志，后續可通過提供油量指示表照片、救援記錄等證據申訴，有機會撤銷處罰。因此，貨車司機高速沒油時，需第一時間做好安全警示，同時保留相關證據，以避免或減少不必要的處罰。

從實際案例來看，貨車因沒油在高速應急車道停車被處罰的情況并不少見。比如揚州曾有貨車司機因沒油停在應急車道，未按規定采取警示措施，最終被處以200元罰款并記6分。這一案例明確說明，即使是因沒油導致的停車，若未遵守應急處置規范，依然會面臨處罰。而車輛標識不全的情況同樣需要注意，若貨車未按要求粘貼反光條，在接受處罰時還會疊加相應的罰款，進一步增加司機的違法成本。

從法規層面分析，高速公路非緊急情況下停車屬于違法行為，車沒油雖屬意外，但仍需遵守交通規則。若因沒油停車未規范處置引發交通事故，司機還需承擔更嚴重的責任。不過，只要司機在停車后第一時間開啟危險報警燈，在來車方向150米外設置故障車警告標志，并及時聯系救援，即使被現場交警扣分，事后也可通過申訴找回分數。申訴時需提供油量指示表照片、救援電話記錄等證據，向交警部門提出書面申訴，或在證據確鑿的情況下直接提起行政訴訟。

為避免因沒油陷入處罰困境，貨車司機在出行前應仔細檢查車輛狀況，確保油量充足，這是從源頭規避風險的關鍵。若在高速上突發沒油情況，應先嘗試緩慢駛向最近的服務區或出口；若無法繼續行駛，需立即停在緊急停車帶，開啟雙閃并設置警示標志，同時撥打救援電話。在此過程中，要注意保留相關證據，如油量顯示照片、救援記錄等，以便后續申訴使用。

總之，貨車在高速上沒油是否被處罰，核心在于司機的應急處置是否合規。規范的操作不僅能降低安全風險，還能為避免或減輕處罰提供依據。司機需牢記應急處置流程，提前做好車輛檢查，才能在高速行駛中更從容地應對突發狀況。