高速公路救援車費主要包含基礎出車費、里程費、車型費、附加服務費等核心項目，不同地區會根據實際救援場景補充特殊收費類目。基礎出車費是救援的“起步成本”，覆蓋救援車輛調度、人員待命出動的基礎開支；里程費則按拖車實際行駛距離計算，不足1公里通常按1公里計費，體現救援服務的距離成本；車型費因車輛大小、重量差異定價，小型轎車與大型貨車的救援難度不同，收費標準自然有別；附加服務費多與特殊場景相關，比如使用吊車、夜間作業、空駛返程等情況會額外收取，部分地區還會根據實際需求收取現場清理、貨物轉運等費用。這些項目共同構成了救援服務的收費體系，既覆蓋了救援方的運營成本，也對應著不同場景下的服務內容。

不同車型的收費差異在拖行費與吊車費中體現得尤為明顯。以小型車為例，部分地區拖行起步價為380元，覆蓋10公里內的服務，超出后每公里加收18元；中型車與大型車的起步價則分別達到450元與560元，超重車輛若重量超過30噸，超出部分還需按基本費率的50%至80%額外計費，超限車輛的基礎費用更是按3倍標準收取。吊車服務同樣與車型掛鉤，中型車單次吊車費用約1000元，大型貨車因重量與作業難度增加，費用會相應上浮。

夜間救援與特殊區域作業會產生額外費用。部分地區對22:00至次日6:00的救援收取夜間加收費，山區、隧道等特殊路段因救援難度提升，可能加收特殊區域費；若因車主原因導致救援等待，等待費會按實際延遲時間計算。此外，救援車輛產生的過路費通常由車主承擔，空駛費則針對救援車輛到達現場后未實施救援的情況，一類車空駛費可能包含在基礎費用內，超出10公里后每公里加收5元。

現場服務與貨物相關的費用需根據實際情況定價。車輛故障若需現場搶修，會收取維修工時費與零件費；載貨車輛需轉運貨物時，貨物轉運費按貨物重量與轉運距離計算；事故現場的清理費、貨物裝卸費、車輛或貨物的停車看護費，部分地區如山東省已將這些項目納入收費體系。換輪胎、解剎車等基礎應急服務，也可能單獨計費。

這些收費項目的設置，既考慮了救援方的人力、設備與運營成本，也兼顧了不同救援場景的復雜性。車主在遭遇高速故障時，可提前咨詢救援機構明確收費標準，避免因信息不對稱產生糾紛。