國產道路救援車與進口道路救援車的價格相差通常在20萬到70萬元之間。這一價差的形成，源于二者在定位、配置、成本構成等多方面的差異：國產救援車聚焦國內市場需求，以高性價比為核心，價格多集中在10萬到30萬元區間，像一拖二藍牌清障車基礎款僅需11.2萬到16.9萬，即便加裝快速起吊裝備，價格提升也相對可控；而進口救援車則憑借品牌優勢、先進工藝與高端配置占據中高端市場，價格普遍處于30萬到100萬元區間，部分車型因采用知名品牌底盤、大功率發動機及優質上裝材料，成本進一步增加。此外，車輛類型、生產廠家規模、市場供需關系等因素也會讓實際價差產生波動，但整體來看，二者20萬至70萬的價格區間差始終較為穩定。

從車輛類型的細分來看，國產救援車的價格梯度清晰且貼近實用場景。以黃牌清障車為例，基礎款價格集中在13.8萬到22.9萬，若用戶有特殊作業需求，加裝先進車輛定位系統或智能控制系統等裝備，價格可能攀升至30萬左右，但即便如此，仍處于國產車型的中高端區間。而進口救援車的類型差異對價格的影響更為顯著：平板式清障車作為進口車型中的入門款，價格已與國產黃牌高配車型相當，處于20萬到30萬區間；拖吊聯體式清障車則因具備復雜作業能力，價格直接躍升至20萬到50萬，部分高端型號甚至突破50萬，與國產同類車型的價差進一步拉大。

配置的豐富程度是拉開價格的核心因素之一。進口救援車普遍采用國際知名品牌底盤，這類底盤在耐用性、承載能力上經過長期市場驗證，搭配的大功率發動機不僅動力輸出強勁，還能滿足更高的排放標準，再加上上裝部分使用高強度輕質材料與精密焊接工藝，單是核心部件的成本就比國產車型高出5萬到10萬。國產救援車則更注重基礎配置的實用性，比如底盤多選用國內成熟品牌，發動機功率以滿足日常救援需求為標準，上裝材料優先考慮性價比，雖然在極端作業場景下的表現可能略遜于進口車型，但完全能覆蓋國內絕大多數道路救援場景。

生產廠家的規模與定位也在潛移默化中影響價格。大型正規進口廠家依托多年技術積累，在生產工藝、質量把控上建立了完善體系，每一輛車從零部件采購到最終下線都經過多道檢測工序，再加上覆蓋全球的售后服務網絡，這些隱性成本最終都會體現在售價上。而國產救援車市場中，除了少數頭部企業專注中高端產品外，眾多中小廠家為爭奪市場份額，會通過優化供應鏈、簡化非核心配置等方式控制成本，因此部分小廠家的基礎款車型價格可能更低，但在細節工藝和售后響應速度上存在提升空間。

市場供需關系的波動則會讓價格差出現短期變化。比如在雨雪冰凍等災害高發期，道路救援需求激增，無論是國產還是進口救援車的價格都可能出現5%到10%的上浮，但進口車型因成本基數大，漲價幅度的絕對值更高；而在需求淡季，廠家雖會推出促銷活動，但進口車型的降價空間有限，與國產車型的價差仍能維持在20萬以上。

綜合來看，國產與進口道路救援車的價格差，本質是不同市場定位與成本結構的體現。國產車型以“實用夠用”為導向，為國內救援企業提供了高性價比選擇；進口車型則憑借技術與品牌優勢，滿足了對作業效率、耐用性有更高要求的場景需求。用戶在選擇時，可根據自身業務規模、作業場景與預算，在性價比與高端性能之間找到平衡點。