極氪001的官方馬力標(biāo)定不僅準(zhǔn)確，甚至存在“反向虛標(biāo)”的情況，實(shí)際動(dòng)力輸出超出官方標(biāo)稱值。

從專業(yè)測試數(shù)據(jù)來看，極氪001標(biāo)稱789Ps馬力，實(shí)測輪上馬力卻達(dá)到877Ps，輪上功率達(dá)成率高達(dá)111.2%，馬力曲線接近理想狀態(tài)，后段動(dòng)力不衰減，60-160km/h加速成績4.1s，在雙電機(jī)車型中處于領(lǐng)先水平；其高性能版本FR車型官方標(biāo)稱1300馬力、零百加速2.07秒，實(shí)測零百加速2.02秒、最大馬力1300匹，與官方數(shù)據(jù)基本一致。各車型馬力參數(shù)與電機(jī)功率、加速性能高度匹配，單電機(jī)車型421馬力對應(yīng)5.9-6.3秒零百加速，雙電機(jī)車型789馬力進(jìn)入“3秒俱樂部”，925馬力版本加速接近超跑，充分驗(yàn)證了官方標(biāo)定的嚴(yán)謹(jǐn)性。

從專業(yè)測試數(shù)據(jù)來看，極氪001標(biāo)稱789Ps馬力，實(shí)測輪上馬力卻達(dá)到877Ps，輪上功率達(dá)成率高達(dá)111.2%，馬力曲線接近理想狀態(tài)，后段動(dòng)力不衰減，60-160km/h加速成績4.1s，在雙電機(jī)車型中處于領(lǐng)先水平；其高性能版本FR車型官方標(biāo)稱1300馬力、零百加速2.07秒，實(shí)測零百加速2.02秒、最大馬力1300匹，與官方數(shù)據(jù)基本一致。各車型馬力參數(shù)與電機(jī)功率、加速性能高度匹配，單電機(jī)車型421馬力對應(yīng)5.9-6.3秒零百加速，雙電機(jī)車型789馬力進(jìn)入“3秒俱樂部”，925馬力版本加速接近超跑，充分驗(yàn)證了官方標(biāo)定的嚴(yán)謹(jǐn)性。

作為中大型純電掀背車，極氪001在性能之外兼顧了實(shí)用與性價(jià)比。其官方指導(dǎo)價(jià)25.90-32.98萬，覆蓋不同消費(fèi)需求：入門級2025款WE版95kWh后驅(qū)車型，以25.90萬的價(jià)格提供421馬力與722km CLTC續(xù)航，滿足日常通勤；高性能的2026款103度四驅(qū)Ultra+版，32.98萬即可擁有925馬力與730km續(xù)航，實(shí)現(xiàn)性能與續(xù)航的平衡。續(xù)航方面，2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km，長途出行補(bǔ)能壓力小；充電效率同樣亮眼，2026款95度四驅(qū)Max版快充僅需7.2分鐘即可完成10%-80%電量補(bǔ)充，補(bǔ)能速度行業(yè)領(lǐng)先。

空間與配置上，極氪001軸距3005mm，后備廂容積740-2144L，5座布局適配家庭出行；全系標(biāo)配AR-HUD、540度全景影像、前排座椅通風(fēng)/按摩等實(shí)用配置，高配車型搭載空氣懸掛與可變色天窗，舒適性拉滿。作為吉利高端純電品牌，極氪以“性能與智能融合”為核心，全系高性能電驅(qū)系統(tǒng)延續(xù)駕駛樂趣，ZEEKR AD/L3級駕駛輔助（選裝）與最高700TOPS算力芯片，讓智能駕駛能力處于行業(yè)前沿，同時(shí)4年或10萬公里整車質(zhì)保，為用戶提供可靠保障。

極氪001的官方馬力標(biāo)定嚴(yán)謹(jǐn)且扎實(shí)，各車型馬力與電機(jī)參數(shù)、加速性能高度匹配，同時(shí)在價(jià)格、續(xù)航、智能配置等方面均展現(xiàn)出突出優(yōu)勢，是中大型純電掀背車中“性能與實(shí)用”兼具的代表車型，為消費(fèi)者提供了兼具駕駛樂趣與日常使用價(jià)值的選擇。