暴雨導致小汽車被困積水路段時，安全救援的核心是“先保人安全，再處理車輛”，需結合現場情況冷靜采取逃生與脫困措施。首先要判斷車輛狀態：若只是淺水區熄火且未完全浸泡，應立即解鎖門窗、轉移至安全地帶，切勿嘗試重新打火（避免發動機進水損壞），隨后聯系道路救援或保險公司；若車輛已被深水淹沒，需迅速解開安全帶，優先嘗試打開車門或天窗逃生，若車外水壓過大無法開門，可利用安全錘、棍鎖等硬物敲擊側窗玻璃中心位置破窗，或通過后備廂應急逃生通道撤離，逃出后盡快上浮至安全區域并呼叫救援。同時需注意，涉水前的預防同樣關鍵——暴雨天出行應提前規劃路線繞開低洼路段，若必須通過積水區，需用長物探測水深（超輪胎一半則不建議通行），通行時保持低檔勻速（不超10公里/小時），避免中途停車或換擋，最大程度降低被困風險。

車輛涉水熄火后，除了第一時間逃生，還需重視車輛的后續處理。若車輛處于淺水區且未完全浸泡，可在確保自身安全的前提下，嘗試聯系周邊路人協助推車至地勢較高的干燥區域，但需注意避免在積水未退時強行拖拽，防止車輛部件因受力不均受損。若車輛已被深水淹沒，逃生后應及時向保險公司報案，詳細說明車輛被困位置、積水深度等情況，以便救援團隊制定針對性方案，同時保留現場照片或視頻作為理賠依據。

對于不同動力類型的車輛，涉水后的處理方式略有差異。傳統燃油車涉水熄火后，嚴禁重新啟動發動機，因為汽油機進水可能導致活塞無法正常運動，進而引發連桿彎曲甚至斷裂，此類損傷往往需要拆解發動機維修，維修成本較高；而電動車涉水后需特別注意電路安全，即使車輛看似無異常，也應聯系品牌授權服務中心進行全面檢測，重點排查電池組、高壓線路等部件是否進水短路，避免后續使用中出現漏電風險。

日常出行前的預防措施同樣不可或缺。夏季暴雨多發期，應養成出行前查看天氣預報的習慣，若預計行程中有強降雨，可提前調整出行計劃，選擇公共交通或延后出行時間。若必須駕車，需提前通過導航軟件查詢實時路況，繞開已標注的低洼積水路段；車內可常備安全錘、應急破窗器等工具，并熟悉其使用方法，同時確保后備廂應急逃生通道的開啟裝置處于正常狀態，以便在緊急情況下快速啟用。

此外，涉水后的車輛檢修也需及時跟進。無論車輛是否在涉水過程中熄火，只要經過積水路段，都應在天氣轉晴后前往專業維修機構檢查。燃油車需重點檢查空氣濾清器是否進水、發動機機油是否乳化，電動車則需檢測電池包密封性及絕緣性能，確保車輛各項功能正常后再上路行駛，從源頭避免二次故障的發生。

總結而言，暴雨天車輛被困積水路段的安全救援，需將“人身安全優先”貫穿始終，從前期的預防規劃、涉水時的謹慎操作，到被困后的冷靜逃生與車輛處理，每一個環節都需結合實際情況科學應對。通過提前準備、規范操作與及時求助，既能最大程度降低人員傷亡風險，也能減少車輛因涉水造成的損壞，為暴雨天氣下的出行安全增添保障。