極氪007的充電功率參數需結合電池版本與充電場景區分，75kWh金磚電池支持最高500kW充電功率，100kWh麒麟電池則適配不同快充效率，全系交流充電功率統一為7kW。

作為基于800V高壓平臺打造的純電車型，極氪007在充電性能上呈現出“高壓架構賦能、場景化適配”的特點：75kWh版本依托4.5C/5.5C高倍率充電技術，在極充樁支持下可實現峰值314kW的實際充電功率，10%-80%快充僅需約11分鐘；100kWh版本雖電池容量更大，但部分車型（如長續航四驅智駕版）仍保持11分鐘快充至80%的效率，兼顧長續航與補能速度。而全系標配的7kW交流充電功率，則為家用慢充場景提供穩定支持，適配220V/380V電表安裝需求，滿足用戶日常通勤后的補能習慣。這種“超快充+普適慢充”的雙路徑設計，既通過高壓技術解決了長途出行的補能焦慮，也以統一的慢充標準覆蓋了家庭充電場景，體現出極氪對用戶多元補能需求的精準響應。

作為基于800V高壓平臺打造的純電車型，極氪007在充電性能上呈現出“高壓架構賦能、場景化適配”的特點：75kWh版本依托4.5C/5.5C高倍率充電技術，在極充樁支持下可實現峰值314kW的實際充電功率，10%-80%快充僅需約11分鐘；100kWh版本雖電池容量更大，但部分車型（如長續航四驅智駕版）仍保持11分鐘快充至80%的效率，兼顧長續航與補能速度。而全系標配的7kW交流充電功率，則為家用慢充場景提供穩定支持，適配220V/380V電表安裝需求，滿足用戶日常通勤后的補能習慣。這種“超快充+普適慢充”的雙路徑設計，既通過高壓技術解決了長途出行的補能焦慮，也以統一的慢充標準覆蓋了家庭充電場景，體現出極氪對用戶多元補能需求的精準響應。

從實際補能場景來看，極氪007的充電表現進一步驗證了技術參數的實用性。在極充站環境下，75kWh車型10%-40%SOC區間能穩定維持300kW以上充電功率，峰值可達314kW，從10%充至90%僅需22分鐘；即便是使用第三方200kW快充樁，其80%SOC前也能保持170kW左右的穩定功率，38分鐘即可完成19%-98%的補能。家用場景中，7kW充電樁對75kWh電池的充滿時間約為11小時，100kWh電池約14小時，而隨車充或便攜式充電設備則為無固定充電樁的用戶提供了靈活選擇，3.5kW隨車充每小時可補能3.5度電，滿足應急補能需求。這種“高速補能不妥協、低速補能全覆蓋”的設計，讓用戶在不同場景下都能獲得適配的充電體驗。

除了充電性能，極氪007的800V架構還與續航、動力形成了協同效應。75kWh車型CLTC續航可達688km，100kWh車型最高870km，配合超快充技術，實現了“續航無焦慮、補能高效率”的雙重優勢。同時，其搭載的475kW碳化硅電驅系統，讓四驅版0-100km/h加速僅需2.84秒，性能表現與充電效率形成互補。而全系標配的激光雷達、508TOPS算力芯片，以及21揚聲器杜比全景聲、OLED中控屏等配置，則在補能與性能之外，進一步提升了產品的綜合競爭力，體現出極氪“性能與智能雙驅”的品牌理念。

整體而言，極氪007通過差異化的電池版本與場景化的充電方案，構建了覆蓋“家用慢充、公共快充、超充補能”的全場景補能體系。其以800V高壓平臺為核心，將超快充、長續航、高性能與高階智駕深度融合，既打破了“快充與長續航不可兼得”的行業痛點，也通過20萬級的起售價讓高端電動技術下沉至主流市場，為用戶提供了兼顧效率與體驗的純電出行選擇。