小型轎車與SUV的脫困救援方式，核心差異源于兩者車身結構、重量及通過性的不同，救援時需針對性選擇工具與操作方式。小型轎車因底盤低、車身輕且結構相對緊湊，救援時需優先避免刮傷底盤或損傷傳動系統，常用平板拖車精準對接裝載，手動擋可短距離低速牽引，自動擋則只能托舉或平板運輸；SUV底盤高、車身重且部分車型帶四驅系統，輕度困境可嘗試調整驅動模式借自身動力脫困，復雜情況需大型牽引設備，分時四驅需切換兩驅后托舉驅動輪，全時四驅則需平板拖車保障傳動安全。

在具體操作細節上，轎車的救援更注重“精細度”。平板拖車裝載時需確保車輛底盤與拖車平臺完全對齊，緩慢平穩地將車輛引導至平臺中央，避免因角度偏差刮擦底盤邊緣；若采用絞盤牽引，需在車身預設的牽引點（多位于前后保險杠內側）安裝專用拖車鉤，嚴格控制拉力與牽引速度，防止車身結構變形。而SUV的救援則更強調“適配性”，輕度陷車時，可先清理輪胎周圍的泥土、沙石，在驅動輪下鋪墊木板、砂石等增加摩擦力的物品，部分四驅車型切換至低速四驅模式后，可嘗試輕踩油門緩慢脫困；復雜困境如陷入深溝或泥濘時，需使用大型吊車或重型牽引設備，且要根據四驅類型調整操作——分時四驅需切換至兩驅模式，避免差速器損壞，全時四驅則必須使用平板拖車，防止傳動系統因非對稱受力受損。

值得注意的是，錯誤的救援方式可能對車輛造成二次損傷。例如，轎車若強行使用拖拽式拖車（尤其是自動擋車型），可能導致變速箱齒輪磨損；SUV若未找到正確牽引點，將拖車繩系在保險杠或進氣格柵上，易造成外觀部件脫落。正確的做法是，無論轎車還是SUV，救援前需先查閱車輛手冊確認牽引點位置，安裝專用拖車鉤并確保牢固，使用拖車繩時可在中間位置放置衣物等緩沖物，防止拖車繩斷裂回彈傷人。此外，不同路況的脫困技巧也有差異：沙地陷車時，轎車可適當降低輪胎氣壓增加接地面積，SUV則可利用四驅系統的扭矩分配優勢；雪地陷車時，兩者均需避免猛踩油門，可鋪墊防滑鏈或麻袋；泥地陷車時，轎車需盡快使用平板拖車轉移，SUV則可先嘗試切換四驅模式，若無效再借助外部設備救援。

隨著技術發展，部分高端SUV已搭載自脫困功能，通過空氣懸架調整車身高度、車輪緩慢轉動配合車身晃動實現自主脫困，進一步拓展了SUV的救援可能性。但無論車輛配置如何，救援的核心原則始終是“適配車輛特性”——轎車以“保護底盤與傳動系統”為首要目標，SUV以“利用自身優勢+適配救援工具”為核心思路，只有結合車輛結構與困境場景選擇合適方式，才能高效安全地完成脫困救援。