長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版的電池充電速度處于同價(jià)位中型純電車型的領(lǐng)先水平，尤其2025款車型的超快充表現(xiàn)可有效緩解用戶補(bǔ)能焦慮。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，其純電版本針對(duì)充電效率做了精準(zhǔn)優(yōu)化：2025款改款純電精英型與運(yùn)動(dòng)型均支持0-80%電量快充僅需0.41小時(shí)（約25分鐘），配合標(biāo)配的液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電效率，避免因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的速度衰減。而參考實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)，使用150千瓦快充樁從23%充至96%電量約需50分鐘，日常補(bǔ)能時(shí)“充電10分鐘增加百公里綜合續(xù)航”的表現(xiàn)，足以覆蓋城市通勤或短途城際出行的需求，再結(jié)合530km的CLTC純電續(xù)航與12.99萬(wàn)起的親民定價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)了快充效率與使用成本的平衡。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，其純電版本針對(duì)充電效率做了精準(zhǔn)優(yōu)化：2025款改款純電精英型與運(yùn)動(dòng)型均支持0-80%電量快充僅需0.41小時(shí)（約25分鐘），配合標(biāo)配的液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電效率，避免因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的速度衰減。而參考實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)，使用150千瓦快充樁從23%充至96%電量約需50分鐘，日常補(bǔ)能時(shí)“充電10分鐘增加百公里綜合續(xù)航”的表現(xiàn)，足以覆蓋城市通勤或短途城際出行的需求，再結(jié)合530km的CLTC純電續(xù)航與12.99萬(wàn)起的親民定價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)了快充效率與使用成本的平衡。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，其搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池容量為56.1kWh，配合百公里12.4kWh的低電耗，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)可靠。后置后驅(qū)布局搭配258馬力電機(jī)，0-100km/h加速僅需6.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速的同時(shí)，也未犧牲能耗控制。在用戶體驗(yàn)層面，補(bǔ)能便捷性與續(xù)航實(shí)用性形成了良好互補(bǔ)：25分鐘快充可覆蓋一周通勤需求，而530km的標(biāo)稱續(xù)航在城市路況下實(shí)際表現(xiàn)接近標(biāo)稱，長(zhǎng)途出行時(shí)補(bǔ)能間隔也較為合理，有效降低了里程焦慮。

配置層面，即便是入門的精英型也標(biāo)配仿皮座椅、前排加熱與通風(fēng)功能，運(yùn)動(dòng)型則升級(jí)14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與AR-HUD抬頭顯示，14.69萬(wàn)的售價(jià)即可獲得越級(jí)配置體驗(yàn)。智能方面，Deepal OS系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife與HUAWEI HiCar全場(chǎng)景互聯(lián)，配合高通8155芯片與FOTA升級(jí)能力，智能體驗(yàn)全面且流暢。此外，掀背式設(shè)計(jì)帶來0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，既優(yōu)化了續(xù)航，又讓473L的后備廂容積（擴(kuò)展后可達(dá)1180L）兼顧了運(yùn)動(dòng)造型與實(shí)用空間。

整體而言，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版以“快充效率、續(xù)航實(shí)用性、性價(jià)比”為核心優(yōu)勢(shì)，通過“科技平權(quán)”將高端技術(shù)下放到13萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，在滿足日常通勤補(bǔ)能需求的同時(shí)，也兼顧了駕駛樂趣與智能體驗(yàn)，為13-15萬(wàn)級(jí)中型純電家轎市場(chǎng)提供了高價(jià)值選擇。