理想新款Mega的動力性能參數表現強勁且全面，其核心亮點在于兼顧了強勁輸出、高效補能與穩定操控的多重優勢。作為理想汽車面向家庭用戶打造的純電MPV，新車全系搭載前后雙電機四驅系統，前為感應/異步電機、后為永磁/同步電機，系統綜合最大功率達400千瓦、最大扭矩542牛·米，換算為最大馬力為544匹，官方0-100km/h加速時間僅需5.5秒，實測最快可至5.21秒，動力輸出平順且推背感持久，在同級別純電MPV中加速能力處于上乘水平。同時，車輛配備寧德時代5C麒麟電池，依托800V高壓平臺與520kW超快充技術，從17%電量充至80%僅需10分鐘，補能效率大幅提升；CLTC純電續航里程可達710公里，續航達成率高達87%，配合雙腔空氣懸掛與前后獨立懸掛組合，既保證了家庭出行的舒適體驗，又通過四驅系統與穩定的制動性能（100-0km/h制動距離40.69米）強化了操控安全性，真正實現了“家用舒適”與“性能實力”的平衡。

從動力系統的細節來看，理想新款Mega的前后電機分工明確：前感應/異步電機側重高效輔助，后永磁/同步電機提供核心驅動力，這種組合既保證了低速行駛時的平順性，又能在高速超車、爬坡等場景下釋放強勁動力，即便是滿載家庭出行裝備，也能輕松應對復雜路況。官方公布的最高車速為180km/h，配合四驅系統的牽引力分配，高速行駛時車身穩定性出色，不會出現傳統MPV常見的“發飄”感。制動方面，100-0km/h實測制動距離40.69米，連續多次測試后雖有輕微熱衰減，但踏板腳感始終保持踏實，制動軌跡直線性強，可控性高，為家庭出行筑牢安全防線。

在能源與續航層面，新車搭載容量為102.7kWh的三元鋰電池，CLTC工況下純電續航710公里，百公里耗電量低至15.9kWh，續航達成率87%的表現，意味著實際行駛中即便開啟空調、負載較多，也能覆蓋多數家庭的跨城出行需求。補能效率是其另一大優勢，依托800V高壓平臺與寧德時代5C麒麟電池技術，在理想5C超充樁支持下，10分鐘即可完成17%到80%的電量補充，且末端充電功率維持在較高水平，避免了傳統快充后期“涓流充電”的等待時間，大幅緩解長途出行的補能焦慮。

底盤與智能配置進一步強化了動力性能的實用性。全系標配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節，既能在城市道路過濾細碎顛簸，又能在高速行駛時降低車身高度，提升操控穩定性；前后雙叉臂+多連桿獨立懸掛組合，配合電動助力轉向，讓這款中大型MPV的轉向精準度超出預期，打破了“MPV操控弱”的刻板印象。智能輔助駕駛方面，AD Max系統搭載英偉達Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力支持高速導航駕駛輔助、自動變道等功能，降低長途駕駛強度，與強勁動力、高效補能形成互補，全方位貼合家庭用戶的出行需求。

作為理想汽車“家庭首選”定位的體現，新款Mega通過動力、補能、操控的多維平衡，重新定義了高端純電MPV的性能標準。544馬力的強勁輸出、5.5秒破百的加速能力，在50萬級純電MPV中實屬少見；710公里續航與10分鐘超快充的組合，解決了家庭用戶對純電車型的核心顧慮；而雙腔空氣懸掛與智能駕駛配置的加持，則讓“家用舒適”與“性能體驗”不再矛盾。綜合來看，理想新款Mega以全面的動力性能參數，在高端純電MPV市場展現出“動力+續航+智能”的綜合性價比優勢，為家庭用戶提供了兼顧實用性與駕駛樂趣的新選擇。