紅旗H5的舒適性表現十分出色，從空間布局到細節配置都圍繞駕乘體驗做了梯度化設計，能滿足不同用戶的舒適需求。這款車以2920mm長軸距奠定寬敞空間基礎，前排腿部伸展自如，后排即便并排坐三人也不顯局促，配合全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，能柔和過濾路面細碎顛簸，讓長途駕乘少了幾分疲憊。座艙內，入門版的織物座椅支撐到位，中高配則升級為仿皮或真皮材質，還加入前排加熱、通風、按摩功能，部分車型甚至配備后排加熱，再加上雙區自動空調與253色氛圍燈的點綴，從觸覺到視覺都營造出愜意氛圍。中高配車型更有多層隔音玻璃隔絕外界喧囂，丹拿音響與香氛系統進一步提升感官享受，而HEV車型的E-CVT變速箱與2.0T車型的8AT變速箱，都能帶來平順無頓挫的動力輸出，讓每一段行程都更顯從容。

從具體配置梯度來看，紅旗H5的舒適性設計兼顧了不同預算用戶的需求。入門的旗悅紀念版雖為織物座椅，但駕駛席高低調節功能確保基礎支撐性，配合雙區自動空調與253色氛圍燈，日常通勤的舒適感已然在線；中高配的旗領版則通過仿皮或真皮材質升級觸感，前排加熱、通風、按摩功能可緩解長途駕駛的肌肉疲勞，部分車型還配備后排加熱，讓后排乘客也能享受到同等關懷。座艙內全系標配的12.6英寸中控屏操作流暢，中高配搭載的丹拿12揚聲器音響系統，能還原細膩音質，搭配香氛裝置，從聽覺到嗅覺都營造出沉浸式舒適氛圍。

技術層面的優化進一步夯實了舒適性基礎。全系采用的前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，能有效過濾路面顛簸，即便行駛在非鋪裝路面，車身晃動也相對柔和；中高配車型配備的前風擋及前車窗多層隔音玻璃，可顯著隔絕發動機噪音、風噪與胎噪，高速行駛時座艙內依舊保持靜謐。動力系統的平順性同樣值得稱道，HEV車型搭載的E-CVT變速箱與2.0T車型匹配的8AT變速箱，動力輸出線性無頓挫，避免了頻繁換擋帶來的顛簸感，讓駕乘體驗更顯平穩。

用戶實際體驗反饋也印證了紅旗H5的舒適性優勢。2920mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，5座布局適配家庭出行或商務接待場景，后排中央扶手與杯架的設計提升了實用性；中高配車型的香氛功能與丹拿音響，讓座艙氛圍更顯豪華，前排按摩與通風功能在夏季或冬季能快速調整座椅狀態，全速自適應巡航則降低了高速通勤的駕駛壓力。低油耗表現也間接提升了使用舒適度，HEV車型WLTC油耗僅5.1L/100km，燃油版車型油耗6.2-6.4L/100km，減少了頻繁加油的繁瑣，讓日常用車更省心。

整體而言，紅旗H5通過空間、配置、技術與體驗的多維協同，構建了覆蓋不同需求的舒適性體系。無論是入門版的實用舒適，還是中高配的豪華享受，都能滿足用戶對駕乘舒適的期待，其“新高尚精致主義”的設計理念，也讓中式豪華的舒適體驗觸手可及。